在中國，春運(yùn)從來不是單純的考驗(yàn)交通運(yùn)力，更有一種回家團(tuán)圓的儀式感在里面。同樣在這個時(shí)間點(diǎn)，所有的問題也都會被放大，成為焦點(diǎn)。

　　作為一家老牌航空公司，對于中國聯(lián)合航空來說，今年的春運(yùn)格外有意義。一來是此前從老的南苑機(jī)場轉(zhuǎn)場至最新最炫的北京大興國際機(jī)場，地面服務(wù)設(shè)施的提升不是一點(diǎn)半點(diǎn)。二來，新機(jī)場也給中聯(lián)航帶來新的機(jī)遇，比如更多的旅客和航線。當(dāng)然也有挑戰(zhàn)，比如從過去在南苑機(jī)場獨(dú)家運(yùn)營到現(xiàn)在與眾多航司同場比拼地面服務(wù)，如何讓歸心似箭的新老乘客在新機(jī)場走得舒心暢快，為了他們，中聯(lián)航今年春運(yùn)下了大功夫。

　　近日，本報(bào)多位影友應(yīng)邀前往北京大興國際機(jī)場，實(shí)拍中聯(lián)航告別南苑機(jī)場轉(zhuǎn)場新機(jī)場后的首次春運(yùn)。智慧出行、服務(wù)升級給影友們留下了深刻印象。

　　無紙化登機(jī)自助行李托運(yùn)

　　特殊乘客有特別安排省心

　　北京大興國際機(jī)場作為全球超大型智慧機(jī)場標(biāo)桿，在智能化方面處于世界前列，旅客從進(jìn)入航站樓一直到登機(jī)口，可實(shí)現(xiàn)全流程自助、無紙化通行。借助這一優(yōu)勢，中聯(lián)航將大力推廣刷臉值機(jī)、自助行李托運(yùn)以及RFID行李跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用等智能服務(wù)，著力提升旅客智能出行體驗(yàn)。

　　其中，自助行李托運(yùn)以及RFID行李跟蹤系統(tǒng)的上線，一改中聯(lián)航過去的行李托運(yùn)模式，有效縮短流程耗時(shí)。沒有行李托運(yùn)的旅客，更可直接憑借電子登機(jī)牌安檢、登機(jī)。

　　除了地面硬件設(shè)施方面的飛躍，今年春運(yùn)期間，中聯(lián)航在新機(jī)場特設(shè)的愛心柜臺也投入使用，為無陪兒童、孕婦、申請輪椅服務(wù)的旅客以及其他需要特殊協(xié)助的旅客提供服務(wù)。針對急客、晚到旅客，中聯(lián)航也對登機(jī)口關(guān)閉時(shí)間進(jìn)行管理，充分授權(quán)提升航司全員靈活處置，快速響應(yīng)的個人能力，在有效時(shí)間內(nèi)力保旅客順利成行。

　　超50架運(yùn)力春運(yùn)集結(jié)

　　超百萬張機(jī)票助團(tuán)圓

　　對于新機(jī)場首場春運(yùn)大考，在硬件方面，中聯(lián)航啟用全新引入的4架飛機(jī)，使機(jī)隊(duì)規(guī)模超50架。預(yù)計(jì)在整個春運(yùn)期間，聯(lián)航的執(zhí)行航班將超過8000班次，同比增加6.51%，承載旅客預(yù)計(jì)超110萬人次。

　　中聯(lián)航通過大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化航班計(jì)劃和運(yùn)力投放，盡可能讓更多乘客輕松回家。今年春運(yùn)期間，中國聯(lián)合航空大興進(jìn)出港將預(yù)計(jì)承運(yùn)旅客超過83萬人次，其中節(jié)前高峰的時(shí)間為1月18日至1月24日，預(yù)計(jì)日均客流超過2.2萬人次；節(jié)后高峰的時(shí)間為1月29日至2月3日，日均客流預(yù)計(jì)約2.3萬人次。

　　截至目前，中國聯(lián)合航空已經(jīng)售出40萬張機(jī)票，成為大興國際機(jī)場首個春運(yùn)期間的主要運(yùn)力之一。