1月10日，由韓國(guó)三星重工建造的亞洲第一艘LNG運(yùn)輸加注船“Jeju LNG 2”號(hào)舉行了命名儀式。

　　“Jeju LNG 2”號(hào)儲(chǔ)罐容量達(dá)到7500立方米，將用于執(zhí)行韓國(guó)統(tǒng)營(yíng)市和濟(jì)州之間的LNG運(yùn)輸及加注任務(wù)。

　　據(jù)悉，這是大韓海運(yùn)于2017年在三星重工下單訂造的一系列2艘小型LNG船之一，將租賃給韓國(guó)天然氣公司（KOGAS），租期20年。這2艘LNG船總價(jià)約為1億美元，其中1艘為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船，另一艘為L(zhǎng)NG運(yùn)輸加注船。

　　值得一提的是，這2艘LNG船將配備韓國(guó)自主研發(fā)的LNG貨物圍護(hù)系統(tǒng)——KC-1圍護(hù)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由韓國(guó)三大船企和韓國(guó)天然氣公社（KOGAS）旗下KC LNG Tech共同開(kāi)發(fā)，也是繼GTT后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)商用化的圍護(hù)艙系統(tǒng)。

　　由于韓國(guó)缺乏LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)際海事機(jī)構(gòu)加強(qiáng)環(huán)境管制后，韓國(guó)企業(yè)仍然難以選擇LNG動(dòng)力船等綠色船舶。隨著“Jeju LNG 2”號(hào)在年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)以及今年新建的LNG加注船于2022年投入運(yùn)營(yíng)，到2025年，韓國(guó)對(duì)LNG動(dòng)力船的初期需求將得以充分滿(mǎn)足。