資料圖：停在波音工廠里的737 MAX型飛機(jī)。來源：路透社

　　美國航空公司周日（14日）表示，由于之前波音737 MAX噴氣機(jī)的兩次重大失事，公司決定第四次將該機(jī)型航班的復(fù)飛時間延期至11月初。

　　據(jù)路透社（Reuters）14日消息，該航空公司周日在一份聲明中表示，美國航空公司仍然相信波音方面即將對737 MAX進(jìn)行軟件更新，波音將與美航合作開發(fā)新的培訓(xùn)程式，這將助力該型飛機(jī)重新獲得認(rèn)證。據(jù)報道，美國航空公司是世界上最大的航空公司，也是美國第二大737 MAX執(zhí)飛商。該公司近期本計劃將紐約至邁阿密之間的737 MAX航班延至9月3日復(fù)飛。

　　據(jù)報道，該航空公司的決定預(yù)計在美國聯(lián)邦航空管理局重新批準(zhǔn)該型飛機(jī)復(fù)飛之后才能開始實施。目前，美航擁有24架737 MAX飛機(jī)，并且早前仍有數(shù)十架該型飛機(jī)的訂單尚待交付。該公司正安排11月2日后排除該型飛機(jī)的飛行任務(wù)。

　　在美國其他運(yùn)行MAX的航空公司中，作為世界上最大的MAX運(yùn)營商，西南航空公司已將該型飛機(jī)停止運(yùn)營至10月1日；聯(lián)合航空公司則將該型飛機(jī)停止運(yùn)營至11月3日。

　　去年10月至今年3月的6個月內(nèi)，兩架分別來自印尼獅航和埃航的波音737 MAX飛機(jī)相繼墜毀 ，分別導(dǎo)致獅航189名人員、埃航157名人員罹難。上月該型飛機(jī)又被發(fā)現(xiàn)新的缺陷，波音公司估計至少到今年9月才能修復(fù)。

　　波音方面希望軟件升級和新的飛行員培訓(xùn)系統(tǒng)將增強(qiáng)保護(hù)機(jī)制，以防止錯誤的數(shù)據(jù)觸發(fā)稱為MCAS的系統(tǒng)，該系統(tǒng)在兩起墜毀事故之前都被激活，以使機(jī)頭俯沖向地面。美航也在努力解決與其機(jī)械師勞資糾紛相關(guān)的問題，但該航空公司下調(diào)了4月份的年度盈利預(yù)測，并將其歸咎于737MAX早前事故之影響。一些分析師亦表示他們不希望737MAX噴氣式飛機(jī)在今年年底之前復(fù)飛。（編譯/海外網(wǎng) 侯興川）