12月16日，國內(nèi)上市航空公司與機場11月主要運營數(shù)據(jù)公告相繼發(fā)布。

　　航空公司

　　中國國際航空

　　公告顯示，11月國航及所屬子公司（以下簡稱“本集團”）合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計）同比上升、環(huán)比下降。

　　客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升4.0%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升3.9%。其中，國內(nèi)客運運力投入同比上升4.9%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升4.6%；國際客運運力投入同比上升3.9%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升5.0%；地區(qū)運力投入同比下降9.4%，旅客周轉(zhuǎn)量同比下降17.9%。平均客座率為79.5%，同比下降0.1個百分點，其中，國內(nèi)航線同比下降0.2個百分點，國際航線上升0.8個百分點，地區(qū)航線下降7.6個百分點。

　　貨運方面，貨運運力投入（按可用貨運噸公里計）同比上升3.2%，貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入貨運噸公里計）同比下降4.0%，貨郵運輸量同比下降1.2%；貨運載運率為43.9%，同比下降3.3個百分點。

　　2019年11月，本集團共引進7架A320系列飛機、退出1架B737-800飛機。截至2019年11月底，本集團合計運營686架飛機，其中自有飛機286架，融資租賃201架，經(jīng)營租賃199架。

　　東方航空

　　2019年11月，東航客運運力投入（按可用座公里計）同比上升10.6%，其中國內(nèi)、國際航線客運運力投入分別同比上升7.81%、18.32%，地區(qū)航線客運運力投入同比下降16.4%；旅客周轉(zhuǎn)量（按客運人公里計）同比上升10.82%，其中國內(nèi)、國際航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升9.77%、16.09%，地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量同比下降25.31%，主要是受香港局勢影響，旅客需求減少，以及調(diào)減香港航線運力所致；客座率為80.1%，同比上升0.16百分點，其中國內(nèi)航線客座率同比上升1.47個百分點，國際和地區(qū)航線客座率分別同比下降1.46和8.93個百分點。

　　貨運方面，東方航空貨郵載運量同比上升11.42%。

　　2019年11月起，東方航空新開西安—梧州—三亞、太原—義烏等國內(nèi)航線；連云港—靜岡、南京—澳門等國際和地區(qū)航線。

　　截至2019年11月末，東方航空合計運營712架飛機，其中自有飛機262架，融資租賃飛機254架，經(jīng)營租賃飛機196架。

　　南方航空

　　2019年11月，中國南方航空股份有限公司及所屬子公司（以下簡稱“本集團”）客運運力投入（按可利用座公里計）同比上升6.52%，其中國內(nèi)和國際分別同比上升7.11%和6.38%，地區(qū)同比下降20.50%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計）同比上升8.50%，其中國內(nèi)和國際分別同比上升10.14%和6.21%，地區(qū)同比下降26.80%；客座率為82.06%，同比上升1.50個百分點，其中國內(nèi)同比上升2.28個百分比，地區(qū)和國際分別同比下降6.17和0.13個百分點。

　　貨運方面，2019年11月貨運運力投入（按可利用噸公里—貨郵運計）同比上升7.35%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入噸公里—貨郵運計）同比上升3.19%；貨郵載運率為51.42%，同比下降2.08個百分點。

　　2019年11月，本集團新增主要航線情況如下：2019年11月20日起，本集團新增青島-大阪-青島航線（每周七班）。

　　2019年11月，本集團引進飛機4架（包括1架A320NEO、1架B777-300ER、2架A350-900）;退租2架飛機（包括1架A330-300、1架A319）。截至2019年11月底，本集團合計運營859架飛機。

　　海航控股

　　海航控股發(fā)布11月運營數(shù)據(jù)公告，海南航空控股股份有限公司（以下簡稱“本公司”）及所屬子公司（以下簡稱“本集團”）11月運輸旅客509萬人次，同比減少22%；貨郵吞吐量4.8萬噸，同比減少7.6%；11月客座率80%。

　　2019年11月，本集團未引進新飛機，退出1架A350-900飛機，2架B737-800飛機，截至2019年11月底，本集團合計運營364架飛機（未計入天津航空飛機數(shù)量）。

　　2019年11月25日起，本集團新增蘭州=連云港=大阪（每周兩班）。

　　春秋航空

　　11月春秋航空客運量182.6萬人次，同比增長18.48%；貨郵載重量6474噸，同比增長22.69%。

　　旅客周轉(zhuǎn)量32.83億人公里，同比增長21.05%；貨郵周轉(zhuǎn)量1218.91萬噸公里，同比增長35.46%；平均客座率為86.49%，同比下降0.48個百分點。

　　本月新增1架空客A320neo飛機，引進方式為經(jīng)營性租賃。截止本月末，公司共運營90架空客A320飛機，其中自購飛機41架，融資性租賃飛機1架，經(jīng)營性租賃飛機48架。

　　吉祥航空

　　吉祥航空11月客運量170.萬人次，同比增9.47%；貨郵吞吐量1.16萬噸，同比增長20.91%；客座率82.39%，同比減少2.37%。

　　本月公司及九元航空引進飛機1架，截至2019年11月30日，本公司運營68架A320系列飛機（其中27架為A321機型），6架波音787系列飛機。本公司子公司九元航空實際運營19架飛機，均為波音737系列飛機。

　　機場

　　香港機場

　　11月，香港機場客運量500萬人次，同比減少16.2%；飛機起降量32510架次，較去年同月減少8.3%；貨運量45萬公噸，同比減少3.4%。

　　公告顯示，11月，轉(zhuǎn)機/過境旅客較去年同期增長6%，香港居民外游人數(shù)同比增加5%?？瓦\量因訪港旅游表現(xiàn)疲弱而受影響，來往中國內(nèi)地及東南亞的客運量跌幅最為顯著。

　　出口貨運量較去年同期下跌1%。在主要貿(mào)易地區(qū)中，出口往日本及歐洲的貨運量有所升幅。

今年前11個月，機場客運量總計6580萬人次，飛機起降量總計385730架次，分別同比減少3.4%及1.3%，貨運量440萬公噸，較去年同期下跌6.6%。

　　據(jù)悉，這是香港機場自今年8月以來，月度客運量的連續(xù)第四次下跌。同時，創(chuàng)下2009年6月以來單月最大跌幅。

　　白云機場

　　白云機場發(fā)布2019年11月生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，11月份累計實現(xiàn)起降41299架次，同比增長3.6%；完成旅客吞吐量621萬人次，同比增長6.3%；貨郵吞吐量合計約17.54萬噸，同比增長0.6%。

　　深圳機場

　　深圳機場在2019年11月份旅客吞吐量達到442.67萬人次，同比增長7.33%；其中，國內(nèi)航線為392.45萬人次，國際航線為44.82萬人次，地區(qū)航線為5.40萬人次。

　　公告顯示，2019年1月-11月份，深圳機場已經(jīng)累計旅客吞吐量達到4，838.39萬人次，同比增長7.24%；其中，國內(nèi)航線為4，302.36萬人次，同比增長5.04%；國際航線為475.93萬人次，同比增長32.76%；地區(qū)航線為60.1萬人次，同比增長4.5%。

　　上海機場

　　11月份，上海機場實現(xiàn)旅客吞吐量595.53萬人次，同比增長3.11%；貨郵吞吐量34.46萬噸，同比增長7.92%。