2019年8月，中國(guó)港灣承建，四航院、四航局、廣航局參與設(shè)計(jì)和施工的納米比亞鯨灣港新集裝箱碼頭項(xiàng)目（沃爾維斯港集裝箱碼頭）正式移交，這是納米比亞自1990年獨(dú)立以來(lái)最大的工程項(xiàng)目之一。碼頭包含一個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)8000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱碼頭、1座372米長(zhǎng)的郵輪碼頭、41萬(wàn)平方米的陸域堆場(chǎng)以及相應(yīng)的鐵路、公路、水電通訊和房建等配套設(shè)施。4臺(tái)由振華重工制造的先進(jìn)岸橋設(shè)備將服務(wù)于鯨灣港，效率是原有門(mén)座式起重吊機(jī)的3到5倍。

納米比亞是個(gè)年輕的國(guó)家，鯨灣卻是個(gè)古老的港口。因?yàn)橹薪唤ㄔO(shè)者的到來(lái)，這個(gè)古老的港口正重新煥發(fā)出新的活力。
 

一座里程碑式的碼頭

“1415年，鄭和率領(lǐng)船隊(duì)順利抵達(dá)非洲東海岸的蒙巴薩，與當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行貿(mào)易，這是歷史上中國(guó)人第一次到達(dá)非洲。”作為中國(guó)港灣納米比亞鯨灣項(xiàng)目的項(xiàng)目秘書(shū)，當(dāng)?shù)貑T工葛瑞思努力學(xué)習(xí)著關(guān)于中國(guó)的一切。

對(duì)于鯨灣的歷史，葛瑞思熟稔于心。“1478年，葡萄牙人迪亞士最早在距離蒙巴薩西南3500公里的地方發(fā)現(xiàn)了鯨灣港，并在此躲避風(fēng)暴，最終到達(dá)非洲大陸最南端，成功開(kāi)辟了前往東方的新航路。”

鯨灣港是安哥拉洛比托到南非開(kāi)普敦之間近3000公里海岸線上唯一的深水良港，地理位置優(yōu)越，港口水深達(dá)18米，新航路的開(kāi)辟者迪亞士稱(chēng)之為“最佳停靠站”。作為納米比亞第二大城市和最主要的港口，鯨灣港承擔(dān)了納米比亞90%的海運(yùn)貨物裝卸工作。根據(jù)納米比亞2030年愿景、團(tuán)結(jié)繁榮計(jì)劃等國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，納米比亞將利用鯨灣的深海良港建成南部非洲國(guó)家物流樞紐，鯨灣港的擴(kuò)建，勢(shì)在必行。

鯨灣港新集裝箱碼頭項(xiàng)目建造在填海而成的40公頃土地上，碼頭總長(zhǎng)600米，寬36米。5年前，這里還是一片海水，如今，滄海變碼頭，現(xiàn)代化集裝箱碼頭既是中非“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的靚麗名片，也是納米比亞積極尋求進(jìn)入“一帶一路”快車(chē)道誠(chéng)摯愿景的體現(xiàn)。

2012年，憑借在港口水工領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，中國(guó)港灣成功中標(biāo)鯨灣港碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目，并于2014年開(kāi)工建設(shè)。“中國(guó)港灣在鯨灣港項(xiàng)目中發(fā)揮了巨大作用，不僅有利于沃爾維斯當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)整個(gè)納米比亞中小企業(yè)的成長(zhǎng)也是有益的，僅在本地就帶動(dòng)了12億納幣的市場(chǎng)規(guī)模。”埃龍戈省省長(zhǎng)穆提亞維夸表示。除此之外，項(xiàng)目建設(shè)期間，約有2億納幣通過(guò)購(gòu)買(mǎi)公關(guān)和人力資源服務(wù)等形式促進(jìn)了中小企業(yè)的成長(zhǎng)。“我的公司因被聘為本地公共關(guān)系專(zhuān)家為中國(guó)港灣和項(xiàng)目服務(wù)而從中受益。”納米比亞霍比公關(guān)公司負(fù)責(zé)人奧爾特溫說(shuō)。

2019年8月2日，鯨灣港新集裝箱碼頭項(xiàng)目交接竣工儀式正式舉行。納米比亞共和國(guó)總統(tǒng)、時(shí)任南部非洲發(fā)展共同體主席根哥布在竣工儀式上難掩興奮之情：“我們從未如此接近過(guò)期盼已久的發(fā)展愿景。沃爾維斯灣港將從一個(gè)漁港轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)際市場(chǎng)的物流樞紐，作為一個(gè)目的地港口而服務(wù)于南部非洲地區(qū)的內(nèi)陸國(guó)家，新碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目的完成，在把納米比亞轉(zhuǎn)變成國(guó)際物流中心夢(mèng)想的軌道上更近了一步。”

隨著新港口的投入使用，貨物處理時(shí)間進(jìn)一步縮短，鯨灣港也會(huì)更加高效。新集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)后，將改變納米比亞的定位，并將為津巴布韋、博茨瓦納、贊比亞和馬拉維等內(nèi)陸國(guó)家提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。納米比亞港務(wù)局局長(zhǎng)烏伊拉布表示，鯨灣具有戰(zhàn)略性位置，既能連接西方國(guó)家，也能連接遠(yuǎn)東地區(qū)。新集裝箱碼頭的竣工是中納兩國(guó)合作的重要成就，期待著納米比亞以此項(xiàng)目為契機(jī)，廣泛參與“一帶一路”建設(shè)合作。

中國(guó)方案，國(guó)際成果

中國(guó)港灣相關(guān)負(fù)責(zé)人在竣工儀式上表示：沃爾維斯灣港集裝箱碼頭項(xiàng)目是中國(guó)港灣參與過(guò)的最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目之一。建設(shè)過(guò)程中，來(lái)自30多個(gè)國(guó)家的100多位專(zhuān)家組成團(tuán)隊(duì)集體攻關(guān)，解決了應(yīng)對(duì)硅藻土的問(wèn)題，疏浚過(guò)程中還克服了來(lái)自海底的硫化氫氣體泄漏難題。

納米比亞新集裝箱碼頭既是中國(guó)智慧和中國(guó)方案的體現(xiàn)，也是在中國(guó)港灣文化理念引導(dǎo)下，國(guó)際團(tuán)隊(duì)親密無(wú)間、共同奮斗的結(jié)果。項(xiàng)目部辦公樓外懸掛著的“包容、誠(chéng)信、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”8個(gè)中英文大字正是這種團(tuán)隊(duì)合作理念的體現(xiàn)。

鯨灣港項(xiàng)目成員是一支國(guó)際化的頂尖團(tuán)隊(duì)，世界知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)澳大利亞沃利帕森斯集團(tuán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的第三方獨(dú)立審核；英國(guó)伊頓國(guó)際提供國(guó)際商務(wù)支持；丹麥科威咨詢(xún)公司提供工程技術(shù)咨詢(xún)。項(xiàng)目部還聘請(qǐng)了來(lái)自英國(guó)、希臘、南非、巴基斯坦、菲律賓、印度的專(zhuān)業(yè)國(guó)際人才，涵蓋工程質(zhì)量、設(shè)計(jì)、計(jì)劃管理以及安全培訓(xùn)等領(lǐng)域。

設(shè)計(jì)部經(jīng)理羅索斯來(lái)自希臘，有著30多年的國(guó)際水工碼頭設(shè)計(jì)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)和業(yè)主、第三方獨(dú)立審核機(jī)構(gòu)、監(jiān)理以及執(zhí)行團(tuán)隊(duì)溝通；項(xiàng)目質(zhì)量管理經(jīng)理菲歐娜來(lái)自蘇格蘭，項(xiàng)目所有的對(duì)外質(zhì)量文件都由她負(fù)責(zé)，她有一個(gè)夢(mèng)想，就是去中國(guó)看看那些超級(jí)工程。

監(jiān)理團(tuán)隊(duì)是來(lái)自各個(gè)國(guó)家業(yè)界專(zhuān)家，年紀(jì)介于65歲至70歲之間。“他們經(jīng)驗(yàn)豐富，每個(gè)人代表著一個(gè)國(guó)家的文化和理念。他們的敬業(yè)精神令人佩服。在納米比亞，70多歲的老專(zhuān)家頭戴安全帽，在工地和一群年輕工程師探討管理經(jīng)驗(yàn)，是常見(jiàn)的事。”項(xiàng)目總工廖明說(shuō)。

望著夯實(shí)得整整齊齊的回填區(qū)域，質(zhì)檢部長(zhǎng)張立輝感到非常欣慰，“我們用核子密度儀來(lái)檢驗(yàn)鋪面結(jié)構(gòu)回填區(qū)密實(shí)度和含水率，以核子來(lái)‘丈量’實(shí)施的精度，這就是‘納米比亞標(biāo)準(zhǔn)’。”他笑著說(shuō)。為此，項(xiàng)目部還專(zhuān)門(mén)安排他到南非培訓(xùn)中心接受培訓(xùn)，通過(guò)考試之后才允許操作儀器。

“建設(shè)的多標(biāo)準(zhǔn)要求也使這個(gè)項(xiàng)目變得復(fù)雜，灌注樁是英標(biāo)；房建是當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)；鐵路是南非標(biāo)準(zhǔn)，更復(fù)雜的是堆場(chǎng)則是交雜著英、美、南非、納米比亞四種標(biāo)準(zhǔn)。不同的標(biāo)準(zhǔn)就有不同的要求，稍微不留神就會(huì)出錯(cuò)。”四航局項(xiàng)目副經(jīng)理黃金海說(shuō)。為了吃透各項(xiàng)建設(shè)要求，在每一個(gè)分項(xiàng)施工之前，項(xiàng)目部都組織技術(shù)人員開(kāi)展施工方案大討論，對(duì)每個(gè)技術(shù)難點(diǎn)完全吸收消化，避免因?yàn)槔斫獾膯?wèn)題造成施工困擾。

港灣重塑鯨灣

2017年11月，納米比亞港務(wù)局官網(wǎng)刊登了《中國(guó)港灣工程有限公司正在重塑鯨灣》一文，文章寫(xiě)道：“鯨灣集裝箱碼頭的建成，鯨灣港正在努力成為南部非洲物流國(guó)際大通道。”

“納米比亞為這一刻已經(jīng)等了很久！”新集裝箱碼頭竣工儀式上，質(zhì)量控制員史姆尼和當(dāng)?shù)孛癖娨黄穑碇?jié)日的盛裝，載歌載舞，慶祝新碼頭的正式交接。湛藍(lán)的天空下，高大挺拔的岸橋巋然屹立，港口消防船噴出歡樂(lè)的水花，與緋紅的火烈鳥(niǎo)群交相輝映。

沃爾維斯灣是漁業(yè)、旅游中心，也是通往南部非洲的門(mén)戶(hù)。這里生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，對(duì)居住環(huán)境異常挑剔海豚也選擇在這里安家。“我很喜歡它們，”項(xiàng)目秘書(shū)葛瑞思是一名土生土長(zhǎng)的納米比亞人，她毫不掩飾對(duì)海豚的喜愛(ài)，“還有那數(shù)以萬(wàn)計(jì)的火烈鳥(niǎo)，它們那婀娜多姿、酣歌恒舞的紅色身影是鯨灣最動(dòng)人的風(fēng)景之一。”來(lái)自南極的本格拉寒流還為鯨灣生蠔養(yǎng)殖場(chǎng)帶來(lái)了種類(lèi)繁多的浮游生物，較低的水溫和豐富的養(yǎng)料使當(dāng)?shù)氐纳杺€(gè)頭碩大、鮮美多汁。

納米比亞是第一個(gè)把環(huán)保寫(xiě)入憲法的國(guó)家，民眾的環(huán)保意識(shí)強(qiáng)烈。集裝箱碼頭擴(kuò)建，大規(guī)模地挖泥和吹填必然會(huì)造成海底擾動(dòng)。項(xiàng)目還未開(kāi)始，葛瑞思就毫不掩飾地表達(dá)了自己的擔(dān)憂(yōu)，“我和我的朋友們?cè)?jīng)都很擔(dān)心項(xiàng)目的建設(shè)會(huì)破壞海豚、火烈鳥(niǎo)、生蠔的生活環(huán)境。”面對(duì)當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)環(huán)境保護(hù)方面的質(zhì)疑，中國(guó)港灣迅速用實(shí)際行動(dòng)作出了回答。

為了精確控制海水濁度，項(xiàng)目部與科研機(jī)構(gòu)共同制定了海水濁度監(jiān)測(cè)計(jì)劃，并根據(jù)海洋生物正常生活需求設(shè)置海水濁度對(duì)比基線，定期對(duì)濁度檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行海水濁度取樣檢測(cè)；分級(jí)設(shè)置樁機(jī)施工泥漿沉淀池、過(guò)濾池、排放池，所有施工產(chǎn)生的泥漿都必須經(jīng)過(guò)三級(jí)處理并檢測(cè)合格后進(jìn)行排放；嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間和作業(yè)規(guī)模，確保海域自我凈化能力，最大程度降低因施工對(duì)海洋生態(tài)造成的影響。

從項(xiàng)目開(kāi)工到竣工，不但海豚、火烈鳥(niǎo)和生蠔養(yǎng)殖場(chǎng)沒(méi)有受影響，填海造陸的集裝箱碼頭還成了鯨灣一個(gè)新的觀光景點(diǎn)。天藍(lán)鳥(niǎo)翔、水清魚(yú)躍，鯨灣還是那個(gè)美麗的鯨灣。

中國(guó)人是來(lái)幫我們的朋友

新碼頭的建設(shè)需要大量工人，鯨灣項(xiàng)目為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)厝肆Y源公司配合，完成項(xiàng)目員工的招聘和培訓(xùn)。

項(xiàng)目施工期間，中國(guó)港灣一共雇用了2000多名納米比亞人，并為其中的800多名員工提供了技術(shù)培訓(xùn)；雇傭當(dāng)?shù)貑T工共計(jì)22.9萬(wàn)工時(shí)，當(dāng)?shù)赜霉みh(yuǎn)超合同要求數(shù)量。根據(jù)納米比亞統(tǒng)計(jì)局2019年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一個(gè)就業(yè)崗位平均可以影響到4個(gè)人。超過(guò)8000名納米比亞人的生活因項(xiàng)目建設(shè)有了起色和改變。

脫下旗袍，穿上個(gè)人防護(hù)設(shè)備的史姆尼多了幾分項(xiàng)目質(zhì)量控制員精干和嚴(yán)謹(jǐn)，“我親眼見(jiàn)證了新碼頭的建設(shè)，新碼頭的建成促進(jìn)了納米比亞的發(fā)展。中國(guó)人是來(lái)幫我們的朋友，我的家人都為我能參與這個(gè)項(xiàng)目而感到驕傲。”

現(xiàn)年27歲的阿爾伯茨是一名由普通工人逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的項(xiàng)目安全管理人員，“中國(guó)港灣對(duì)安全的監(jiān)督和管理十分嚴(yán)格，在這里上班，我的家人很心安，畢竟沒(méi)有什么比生命更為寶貴。”為保證項(xiàng)目安全，每逢星期一，項(xiàng)目部都會(huì)聯(lián)合安全部門(mén)給所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員做安全談話(huà)和安全知識(shí)宣講，嚴(yán)格的安全風(fēng)險(xiǎn)排查和風(fēng)險(xiǎn)管控有效地預(yù)防了安全事故的發(fā)生。

2019年2月，鯨灣集裝箱碼頭業(yè)主納米比亞港務(wù)局向項(xiàng)目部頒發(fā)了400萬(wàn)安全工時(shí)證書(shū)，意味著新集裝箱碼頭項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)連續(xù)22個(gè)月無(wú)損工時(shí)。截止項(xiàng)目竣工，無(wú)損安全工時(shí)已累計(jì)達(dá)到500萬(wàn)。

碧波蕩漾的大洋沿線，這座從大西洋沿岸拔地而起的現(xiàn)代化集裝箱碼頭同綿延千里歷經(jīng)數(shù)億年形成的世界上最古老的沙漠一樣，顯得格外沉穩(wěn)大氣，鯨灣將注定成為西南非洲沿線一顆耀眼的明珠。

來(lái)源：中國(guó)交建