這艘全長50英尺(約15米)的三體船由太陽能混合動力電機驅(qū)動航行，并裝有智能攝像頭和多達數(shù)十個傳感器。這些傳感器將搜集有關海洋酸化、微塑料污染和海洋哺乳動物保護等方面的數(shù)據(jù)。

　　報道稱，假如天氣晴朗，這艘價值578萬林吉特(約合140萬美元)的智能無人船橫渡大西洋需要約3周時間，國際物流，船上還攜帶了送給大洋彼岸民眾的紀念品，例如巖石、個人照片和書籍。當然，感愛好的網(wǎng)友還可以在線追蹤前者的奇妙之旅。

　　巴蒂還稱，新“五月花”號啟航時間推后也有個好處，就是IBM科研職員得以有時間在船上安裝一個功能獨特的新設備——綽號“電子舌”的海洋化學即時分析裝置Hypertaste。

　　不過，這艘新“五月花”號上并沒有水手和乘客，而是一艘現(xiàn)代化的無人船。原來，鐵路運輸 上?？者\，這是一項由IBM與非營利性海洋研究組織ProMare共同發(fā)起的人工智能技術試驗，旨在開創(chuàng)“無人科研船自主探索未知海域”的新時代。

　　IBM發(fā)言人喬納森·巴蒂表示，作為“五月花”號航行400周年紀念活動的一部分，該船原定往年啟航。但因疫情暴發(fā)，加上天氣惡劣，新“五月花”號推遲至近期才出發(fā)。

　　馬來西亞《星報》報道稱，距“五月花”號從英國普利茅斯出發(fā)前往北美的歷史性海上航行401年后，另一艘同名船只于6月下旬開啟了跨越大西洋的遠遠航程。