一般來說，不管是航母還是其他的大型船舶在靠港和離港作業(yè)時(shí)都是采用拖船拖動(dòng)，而不是依靠自身動(dòng)力活動(dòng)，主要原因就在于大型船舶自身的慣性太大，汽車是有剎車的，而航母等船舶沒有剎車，它唯一的停止裝置就是依靠螺旋槳的反轉(zhuǎn)，依靠反作用力而使自己停下來，但是從正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)有一個(gè)滯后期延遲，而且航母的慣性作用大，即使開啟反轉(zhuǎn)，也沒有辦法很短時(shí)間內(nèi)停下來。這就需要多艘小型拖船的幫助，使其緩慢的靠港和離港，而不至于碰到其他船舶或者碼頭造成損失。

　　拖船因?yàn)楦劭讵M窄密集環(huán)境的特殊性，所以設(shè)計(jì)的比較小，主要是為了更加靈活的操縱，雖然身體小，但是它依舊有一顆澎湃的心，像美國人主流的航母拖船雖然排水量只有一兩百噸，但是動(dòng)力都在5000馬力以上，而拖動(dòng)航母時(shí)一般為四到五艘拖船一起上手，那么動(dòng)力就可以達(dá)到2萬馬力以上，這雖然與航母自身裝備的幾十萬馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相比還要小不少，但是也已經(jīng)足以讓航母以5節(jié)的速度緩慢移動(dòng)。

　　為什么還有拖船在航母后方使勁呢?其實(shí)拖船拖動(dòng)航母主要有兩種方式，一種是拖鉤，還有一種是吸盤，如果使用拖鉤連接航母的話，關(guān)鍵時(shí)刻可以反著開，起到剎車作用，如果使用吸盤連接航母的話，不僅可以剎車，如果前面的拖船力量不夠，還可以再加把勁，推動(dòng)航母前進(jìn)。

　　崔永杰：海洋軍事科普專家，就職于中國船舶重工集團(tuán)公司第714研究所，高級(jí)工程師，主要從事國內(nèi)外海軍艦艇，潛艇與作戰(zhàn)飛機(jī)的高精度數(shù)字模型仿真與隱身性方面的研究。研究成果主要應(yīng)用于雷達(dá)和導(dǎo)彈等裝備對(duì)目標(biāo)的識(shí)別，跟蹤與鎖定，艦船與飛機(jī)等航行器的隱身性優(yōu)化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。