民航資源網(wǎng)2019年11月29日消息：以新技術(shù)為引領(lǐng)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代民航發(fā)展的新趨勢(shì)。11月28日，民航中南局在張家界召開(kāi)北斗及AeroMACS技術(shù)應(yīng)用會(huì)議，國(guó)內(nèi)首個(gè)北斗及AeroMACS機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行應(yīng)用試點(diǎn)取得階段性成果。

　　作為國(guó)內(nèi)首個(gè)基于北斗及AeroMACS的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行應(yīng)用試點(diǎn)單位，張家界機(jī)場(chǎng)已完成2套AeroMACS基站和1套北斗增強(qiáng)站的安裝和調(diào)試工作，以及雷達(dá)數(shù)據(jù)、ADS-B等數(shù)據(jù)源的信號(hào)接入，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道和停機(jī)坪主要區(qū)域通信覆蓋，以及多數(shù)據(jù)源的融合和測(cè)試運(yùn)行。

　　AeroMACS是國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)體系下的新一代航空地空寬帶數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，為航空器、車(chē)輛與機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)域提供更可靠、更高效的數(shù)據(jù)鏈寬帶通信服務(wù)。此次試點(diǎn)項(xiàng)目是我國(guó)乃至全球首個(gè)將AeroMACS結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)用于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行的創(chuàng)新項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的高精度定位監(jiān)視和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸，探索解決困擾我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)尤其是不具備完整場(chǎng)面監(jiān)視與引導(dǎo)能力的中小機(jī)場(chǎng)的實(shí)際問(wèn)題，為成本高昂的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視系統(tǒng)和自動(dòng)燈光引導(dǎo)系統(tǒng)提供可能的替代手段，并為機(jī)場(chǎng)低能見(jiàn)度運(yùn)行提供行之有效的技術(shù)方案。

　　近年來(lái)，民航局大力推動(dòng)航空新技術(shù)應(yīng)用，成為“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)和機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。此次北斗及AeroMACS項(xiàng)目試點(diǎn)將推動(dòng)張家界機(jī)場(chǎng)高效運(yùn)行和機(jī)坪精細(xì)化管理，為張家界快速增長(zhǎng)的航班架次和旅客吞吐量提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，這不僅是堅(jiān)持向科技要?jiǎng)恿?、向?chuàng)新要效益的實(shí)際舉措，也是推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的具體體現(xiàn)。