作為我國船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域規(guī)模最大、船型最豐富、市場占有率最高的研究設(shè)計(jì)單位之一，位于浦東張江的上海船舶設(shè)計(jì)研究院已成功研發(fā)設(shè)計(jì)了7000車位、7800車位、8600車位和9000車位的一批新型PCTC，成功實(shí)現(xiàn)“國輪國造、國車國運(yùn)”。此外，上船院還為安吉物流研發(fā)設(shè)計(jì)深度預(yù)留甲醇燃料動(dòng)力的9000車PCTC建造合同并已生效。目前上船院承接的PCTC訂單全球市場份額占有率達(dá)67%，高居全球第一，為全球造船和航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)越來越多的中國聰明和中國方案。
我國進(jìn)出口貿(mào)易火爆帶動(dòng)航運(yùn)需求大幅增加，浦東航運(yùn)營商環(huán)境的步步升級(jí) ，也吸引了頭部企業(yè)加大投進(jìn)。面對(duì)中國汽車邁向國際市場的機(jī)遇，海通近年來已同步在浦東做好了新一輪戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的調(diào)整。


浦東港口集裝箱吞吐量4279萬標(biāo)箱，占市90%，支撐上海港突破4730萬標(biāo)箱、連續(xù)13年世界第一；浦東機(jī)場貨郵吞吐量311萬噸，占市94%，連續(xù)15年世界第三。?？崭劭谪浟咳蝾I(lǐng)先的浦東，在構(gòu)建“資源型”輻射全球航運(yùn)的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)里，一條助力國產(chǎn)汽車全球出海的“高速路”正在展設(shè)。

自2021年上船院將注冊(cè)地及稅管地遷進(jìn)浦東新區(qū)以來，得益于浦東新區(qū)“十四五”期間促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展財(cái)政扶持政策（含新落戶航運(yùn)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)、綜合貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)及高層次人才獎(jiǎng)勵(lì)）等，上船院創(chuàng)新布局也步步升級(jí)。
“在浦東政策財(cái)政扶持、高層次人才獎(jiǎng)勵(lì)等助力下，我們還成立了合資公司，拓展船舶綠色節(jié)能產(chǎn)業(yè)；吸引更多高端和跨界人才進(jìn)院工作。”上海船舶研究設(shè)計(jì)院綜合治理部主任徐一平表示，“在浦東優(yōu)越的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)營商環(huán)境下，我們也不中斷融進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共建船海科創(chuàng)的生態(tài)氛圍。”目前，由上船院發(fā)起的AI+海洋科創(chuàng)中心獲得浦東新區(qū)大企業(yè)開放創(chuàng)新中心GOI授牌，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集浦東新區(qū)。

依托浦東正在升級(jí)的航運(yùn)業(yè)跨境金融、海關(guān)便利化服務(wù)等舉措，記者了解到，不少大宗商品貿(mào)易龍頭也在計(jì)劃提升在浦東的航運(yùn)能級(jí)，為“全球貿(mào)易”項(xiàng)目立項(xiàng)，構(gòu)建新的供給鏈體系。
“最繁忙的時(shí)候，一下子就來了一兩百臺(tái)運(yùn)輸車，近兩千輛的出口汽車扎堆。我們固然已經(jīng)擁有了可以停放3萬輛汽車的專用堆場，也有些招架不住。” 上海海通國際汽車物流有限公司副總經(jīng)理陳舸表示。

一輛輛滿載著全新國產(chǎn)品牌汽車的大拖車“魚貫而進(jìn)”，駛進(jìn)位于浦東外高橋的上海海通國際汽車碼頭內(nèi)，預(yù)備啟程前往海外。
傳統(tǒng)港口發(fā)展模式主要專注于貨物裝卸，而浦東要成為規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)接軌國際的世界一流國際航運(yùn)中心，就需要建立輻射全球的航運(yùn)關(guān)鍵。今年年初發(fā)布的浦東支持國際航運(yùn)中心核心區(qū)建設(shè)十條舉措，就從集聚高能級(jí)航運(yùn)主體、促進(jìn)高端國際化航運(yùn)人才集聚、支持離岸航運(yùn)服務(wù)發(fā)展等共十個(gè)領(lǐng)域，著手建構(gòu)完善航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面帶動(dòng)航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升和跨越。
根據(jù)中汽協(xié)猜測，2023年，中國汽車出口有看實(shí)現(xiàn)20％的增長。上?？诎兑苍跒檐嚻筇峁└鞣N通關(guān)便利，比如簡化申報(bào)模式、實(shí)現(xiàn)汽車出口零延時(shí)驗(yàn)放等。

裝載著新能源車出海的滾裝船也越來越多貼上“中國牌”，跨境鐵路 國際物流，“國輪國造、國車國運(yùn)”成為現(xiàn)實(shí)。其中，破解了中國新能源汽車出口全球供給鏈船舶裝備短缺“卡脖子”題目的“大腦”之一也在浦東。

國產(chǎn)汽車出口量激增，一座“8700車位”分撥中心解鎖“排隊(duì)”困難
間隔浦東特斯拉8公里外的南港碼頭，正在以1分鐘3臺(tái)車的速度將車輛裝船，23小時(shí)內(nèi)就能完成超過4200輛特斯拉的滾裝作業(yè)，然后出口歐洲。在外高橋海通碼頭，航運(yùn)服務(wù)能級(jí)也在不中斷提升，除了與現(xiàn)有海通公司外高橋港區(qū)六期碼頭無縫銜接的全新“供給鏈服務(wù)中心”加速推進(jìn)外，一座可停放6000余輛汽車的全自動(dòng)整車立體庫也將于年底在港區(qū)內(nèi)建成投進(jìn)運(yùn)行，助力國產(chǎn)汽車加速“出海”。
根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，將新建一座8700車位立體停車庫、一座5000平方米的專業(yè)出口汽車服務(wù)車間、一座綜合商務(wù)樓。通過打造專業(yè)化口岸汽車物流貿(mào)易平臺(tái)，融合買通港口服務(wù)、物流服務(wù)與貿(mào)易服務(wù)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)出口汽車口岸物流貿(mào)易一體化運(yùn)作的模式。
 

“國輪國造、國車國運(yùn)”，數(shù)以百萬計(jì)國產(chǎn)汽車從浦東“出發(fā)”走向世界！

2023年04月20日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)