也是落實工業(yè)和信息化部等五部委《關于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》（工信部聯(lián)重裝【2022】131號）要求的新設計船型 -ALG
?海運新聞 ????|???? ?2023-04-10 12:57
據悉，該船按照最新長江水線系標準船型要求，采用雙機雙槳設計，船舶線型和結構可有效降低燃料消耗率，保證船舶艙收留和裝載的最大化。該船采用雙燃料動力模式，系統(tǒng)采用LNG蒸發(fā)氣體（BOG）優(yōu)先利用、定量汽化自動調節(jié)等專利技術，與傳統(tǒng)雙燃料船相比，能夠明顯進步LNG燃料利用效率，減少甲烷逃逸，降低大氣污染及運營本錢，綜合燃油替換率可達70%。該船采用的觸控屏及智能化操縱模式，可實時動態(tài)顯示工作狀態(tài)、故障情況及壓力、溫度、液位等數(shù)據，與船舶安全監(jiān)測全程聯(lián)動，有效實現(xiàn)LNG燃料自動化控制，具有較高的可靠性和安全性。
近日，國際貨運
空運價格，江陰船舶燃料供給有限公司新造88米雙燃料動力油船“永豐林3006”輪在江陰完成船籍港注冊。該船是國內進級中國船級社的第一條雙燃料內河油船，也是落實產業(yè)和信息化部等五部委《關于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》（工信部聯(lián)重裝【2022】131號）要求的新設計船型。
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