根據(jù)本月初報道，彼時并沒有關(guān)于“世界夢”號的交易細節(jié)，但據(jù)新加坡政府公報（Singapore Government Gazette states）發(fā)布的一則通知稱，“世界夢”號買家于2月24日支付3.3億美元。

而“世界夢”號面臨的是一個完全不同的情況。到目前為止，還沒有其他類似規(guī)模和船齡的郵輪參與任何買賣交易或拍賣。通常來說，大型郵輪是由郵輪巨頭訂購的新船，交付后的幾十年的時間里為旗下郵輪品牌服務(wù)。當(dāng)這些郵輪被出售時，通常船齡已經(jīng)超過了20年。

公然信息顯示，“世界夢”號建造于2017年，150,700總噸，于今年年初被招標(biāo)拍賣。在此之前，對一艘已經(jīng)投進使用的超大型郵輪（ultra-large cruise ship）進行市場價值評估是一項挑戰(zhàn)，但在“世界夢”號拍賣結(jié)果中出現(xiàn)的細節(jié)，揭示了這類郵輪的資產(chǎn)價值是如何暴跌的。

與近期被出售的其他郵輪相比，鐵路運輸 上?？者\，3.3億美元的價格似乎很高，但應(yīng)該指出的是，自三年前新冠疫情爆發(fā)以來，很多涉及郵輪的銷售和購買交易均為老舊郵輪，例如嘉年華團體（Carnival Corp）和皇家加勒比（Royal Caribbean）等郵輪巨頭在大幅削減船隊時，幾乎以報廢價格或略高于報廢價格出售郵輪。

部分業(yè)內(nèi)觀察人士在“世界夢”號被拍賣之前聲稱，“世界夢”號是專門為亞洲市場設(shè)計的，因此假如要在其他地區(qū)使用，就需要進行大幅修改，海運報價 國際快遞，且價格昂貴。然而，前云頂香港的技術(shù)職員駁斥了這些觀點，并表示“世界夢”號有更強大的發(fā)動機系統(tǒng)和更大的船員住宿空間。

“世界夢”號

但與普通的散貨船或油輪相比，評估郵輪的價值也是復(fù)雜的，很難確定其總體市場價值。單唯一艘郵輪的定制設(shè)計，以及買家必須進行翻新或完全裝修的本錢，也在決定其銷售價格方面發(fā)揮了重要作用。

事實上，任何郵輪的市場價值都是由其盈利潛力決定的。目前，新冠疫情稍有放緩，郵輪公司為鼓勵游客重新上船不得不提供大幅折扣，因此郵輪的盈利潛力并不被看好。

本月初，新加坡高等法院（High Court of Singapore）結(jié)束對破產(chǎn)的亞洲郵輪運營商云頂香港（Genting Hong Kong）旗下最后一艘郵輪“世界夢（World Dream）”號的拍賣。據(jù)悉，“世界夢”號終極被沙特郵輪公司（Cruise Saudi）以3.3億美元的價格買下。（點擊查看航運界網(wǎng)此前報道：）

據(jù)了解，沙特郵輪公司已將“世界夢”號重新命名為“瑪娜拉（Manara）”號，計劃將其賭場區(qū)改造成其他功能區(qū)，并在內(nèi)裝上融進亞洲風(fēng)格。

據(jù)報道，“云頂夢”號和“世界夢”號在德國造船廠Meyer Werft下單訂購時，每艘造價9.6億美元。而如今，“世界夢”號以3.3億美元的價格被拍賣，這意味著其市值在短短五年內(nèi)暴跌了65%。

“世界夢”號的姊妹船“云頂夢（Genting Dream）”號建造于2016年，在2020年1月以7億美元的銷售和回租協(xié)議將其出售給一個由中國多家銀行組成的聯(lián)合企業(yè)。

5年暴跌65%！“世界夢”號拍賣被腰斬細節(jié)表露...

2023年03月24日 15時 航運界網(wǎng)

此外，“世界夢”號于2020年12月率先成為亞太區(qū)第一艘獲得國際清真組織UNWHD清真認證及國際素食認證的郵輪。有了清真認證就可以完美解決很多阿拉伯國家的穆斯林客人由于用餐原因，而不考慮乘坐郵輪旅游的題目了。