對(duì)于破壞運(yùn)河正常運(yùn)輸計(jì)劃，導(dǎo)致延誤或其他運(yùn)營(yíng)效率降低的船舶將收取中中斷費(fèi)。新關(guān)稅項(xiàng)目是在常規(guī)穿越費(fèi)的基礎(chǔ)上，根據(jù)船舶的大小、類(lèi)型、貨物收取的費(fèi)用。

　　巴拿馬運(yùn)河治理局指出，中中斷費(fèi)是為了確保運(yùn)河高效可靠運(yùn)營(yíng)所制定的策略，這對(duì)全球貿(mào)易至關(guān)重要。這條連接大西洋和太平洋的運(yùn)河是世界上最重要的航運(yùn)路線之一，每年處理超過(guò)1.4萬(wàn)次穿越。

　　根據(jù)巴拿馬運(yùn)河治理局的說(shuō)法，中中斷費(fèi)將根據(jù)對(duì)運(yùn)河運(yùn)營(yíng)的影響和延誤的持續(xù)時(shí)間，逐案評(píng)估。費(fèi)用將根據(jù)每噸貨物或船舶排水量的固定費(fèi)率計(jì)算，并有一個(gè)最高限額。

　　針對(duì)這些擔(dān)憂，巴拿馬運(yùn)河治理局夸大，中中斷費(fèi)旨在成為一種公平和透明的手段，以解決對(duì)運(yùn)河運(yùn)營(yíng)的影響。治理局亦表示，會(huì)與船舶營(yíng)運(yùn)商緊密合作，盡量減少船舶干擾運(yùn)河的影響，并確保及時(shí)有效地處理。

　　行業(yè)利益相關(guān)者對(duì)中中斷費(fèi)的實(shí)施反應(yīng)不一。一些人對(duì)新稅目表示歡迎，以鼓勵(lì)船舶營(yíng)運(yùn)商在營(yíng)運(yùn)時(shí)更加小心，并減輕不可預(yù)見(jiàn)事件的影響。然而，海運(yùn)費(fèi)，也有人擔(dān)心，這些收費(fèi)可能會(huì)對(duì)超出其控制范圍的船舶運(yùn)營(yíng)商造成不公平的懲罰。

　　總體而言，實(shí)施中中斷費(fèi)預(yù)計(jì)將對(duì)使用巴拿馬運(yùn)河的船舶運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)生重大影響。隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)河的高效運(yùn)營(yíng)仍將是確保大西洋和太平洋之間貨物和服務(wù)暢通的關(guān)鍵因素。因此，巴拿馬運(yùn)河治理局相信，中中斷費(fèi)將有助于確保這條關(guān)鍵航線的長(zhǎng)期可行性和可持續(xù)性。(作者：中遠(yuǎn)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì))