回看市場(chǎng),低速機(jī)制造三足鼎立,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞,兩大品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈
2023年03月02日 17時(shí) 海事早知道
從2022年全球交付船舶的主機(jī)數(shù)據(jù)看,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞,全球船用低速機(jī)生產(chǎn)制造主要集中在韓國(guó)、中國(guó)和日本三個(gè)國(guó)家,合計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)99%,韓國(guó)市場(chǎng)份額最大,其次分別是中國(guó)和日本。歐洲和美國(guó)也有部分主機(jī)生產(chǎn)企業(yè),但市場(chǎng)份額很小,主要面向歐洲和美國(guó)本地市場(chǎng)。
根據(jù)2017-2022年全球船舶交付訂單情況,以功率計(jì),近六年全球低速機(jī)生產(chǎn)制造格式如下圖所示。2022年,韓國(guó)低速機(jī)制造市場(chǎng)份額為48.1%,中國(guó)為29.7%,日本為22.0%,歐洲和美國(guó)市場(chǎng)之和不足1%,呈現(xiàn)三足鼎立態(tài)勢(shì)。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |