新型冠狀病毒實(shí)施“乙類乙管”等文件發(fā)布后，煙臺(tái)海事局經(jīng)過(guò)對(duì)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、船舶風(fēng)險(xiǎn)程度、登輪個(gè)人防護(hù)等多方面的綜合研判，適時(shí)調(diào)整船舶檢查方式，及時(shí)發(fā)布恢復(fù)登輪檢查的通知及留意事項(xiàng)，于2月8日正式全面恢復(fù)常態(tài)化港口國(guó)監(jiān)視登輪檢查。

　　作為億噸大港，煙臺(tái)港外國(guó)籍船舶載運(yùn)貨物吞吐量占比達(dá)35.5%。煙臺(tái)海事局通過(guò)東京備忘錄系統(tǒng)選定到港船舶，PSC檢查官登輪實(shí)施精準(zhǔn)、高效查驗(yàn)。

　　2月8日以來(lái)，煙臺(tái)芝罘、龍口、萊州、八角海事處先后對(duì)帕勞籍、伯利茲籍、多哥籍、巴拿馬籍等6艘外輪實(shí)施了滯留，強(qiáng)化了進(jìn)港國(guó)際航行船舶航行安全，國(guó)際物流，保障轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定和國(guó)際供給鏈暢通，有力服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　2月22日，記者從煙臺(tái)海事局獲悉，自2月份煙臺(tái)海事局轄區(qū)全面恢復(fù)常態(tài)化港口國(guó)監(jiān)視(PSC)登輪檢查以來(lái)，煙臺(tái)海事局共實(shí)施PSC登輪檢查10艘次，查糾缺陷80多項(xiàng)，滯留外輪6艘，已安全保障國(guó)際航行船舶進(jìn)出港280多艘次。

　　據(jù)先容，港口國(guó)監(jiān)視(PSC)檢查是打擊低標(biāo)準(zhǔn)船、保障航行安全、保護(hù)海洋環(huán)境和促進(jìn)船旗國(guó)履約的有效抓手。近年來(lái)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，受新冠肺炎疫情影響，正常PSC登輪檢查無(wú)法開展，多以遠(yuǎn)程檢查為主。

　　在此期間，煙臺(tái)海事局探索創(chuàng)立PSC創(chuàng)新工作室，在保證PSC檢查質(zhì)量的條件下，深進(jìn)研究PSC檢查要點(diǎn)，固化PSC檢查經(jīng)驗(yàn)，其中，圭亞那籍“優(yōu)蘭達(dá)”輪滯留案例進(jìn)選山東海事局PSC典型案例、編寫的《固定式水滅火系統(tǒng)檢查指南》被納進(jìn)東京備忘錄《港口國(guó)監(jiān)視手冊(cè)》，為打造高水平船舶安檢隊(duì)伍、提升PSC檢查質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

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