法國船舶經(jīng)紀公司BRS在一份報告中指出，油輪訂單已出現(xiàn)復蘇跡象，目前船東不需要擔心產(chǎn)能過剩的題目。該公司表示，在過往的三個月里，共簽訂了32艘新船的建造合同，占2022年油輪訂單總數(shù)的三分之二以上。

據(jù)外媒報道，招商輪船（CMES）旗下307,500載重噸的“New Splendor”號（建于2003年）以6.5萬美元/天的價格被租賃；希臘Angelicoussis團體旗下的321,000載重噸的“Antonis I Angelicoussis”號（建于2023年）被鎖定了三個月的租約；希臘船東Alberta Shipmanagement旗下302,000載重噸的“Helios”號（建于2022年）則以65,000美元/天的租金被租賃，租期兩個月。

新造船價格仍然非常高，油輪訂單量不會和預期的一樣多。BRS以為，由于工資上漲以及中國經(jīng)濟走出疫情封控引發(fā)的“冬眠”狀態(tài)，未來幾個月內(nèi)的新造船價格可能持續(xù)上漲，這將支持全球的鋼鐵需求和價格。同時，航運業(yè)的往碳化進程將有所推遲。由于國際海事組織（IMO）尚未完全制定出實現(xiàn)其脫碳目標的戰(zhàn)略，監(jiān)管環(huán)境極不穩(wěn)定，可能在2023年中期之前，都不會有終極決定。

油輪訂單恢復進程緩慢

航運界網(wǎng)消息，為減輕VLCC市場即期租金快速下跌帶來的負面影響，部分船東簽署了短期VLCC的租船合同。波羅的海航運交易所（Baltic Exchange）在1月13日的評估中指出，中東海灣至韓國航線的即期租金為18,600美元/天，一周內(nèi)下跌39%，一個月內(nèi)下跌65%。

船舶經(jīng)紀和咨詢公司Poten & Partner預計，VLCC租金將在2023年有所回升，有看恢復其作為原油油輪世界最高收進王者的地位。受俄烏沖突、低訂單量以及各國經(jīng)濟復蘇緩慢等因素的影響，蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪的租金在2022年達到較高水平。2022年11月，蘇伊士型油輪的日租金達到13.2萬美元，達同期油輪行業(yè)最高水平。

在BRS看來，訂單量的增加主要受以下因素的影響：一方面，油輪租金在下半年持續(xù)走高，部分盈利穩(wěn)定恢復，不僅便于船東獲得信貸額度，還能夠抵消租金上漲帶來的負面影響。另一方面，展看未來，船東發(fā)現(xiàn)了訂購的潛力，由于油輪基本面在中期內(nèi)相對有利，而該時期的特點是油輪交付量將處于歷史低位。

在2月5日歐盟對俄羅斯實施進口禁令之前，海運報價 國際快遞，歐洲買家增加了成品油的進口。國際能源報價機構(gòu)Argus數(shù)據(jù)顯示，自12月初以來，俄羅斯出口石油130萬桶/天，超過了克拉克森此前猜測的100萬桶/天。美國上個月的極冷天氣導致煉油廠終端，限制了成品油的出口能力，對市場產(chǎn)生了負面影響。MR型成品油輪租金下降，大西洋盆地該類型油輪的日租金已降至20,600美元。

成品油輪市場交易火熱

據(jù)船舶經(jīng)紀人透露，由于不愿意接受目前的租金調(diào)整，船東們擱置了租期較長的交易?？紤]到目前的市場環(huán)境，兩個月和三個月的租期是最為公道的。但也指出，盡管VLCC市場已大幅下跌，春節(jié)后情況或?qū)⒃俅魏棉D(zhuǎn)。

中國春節(jié)后，油輪市場格式將發(fā)生這些變化

2023年01月29日 14時 航運界網(wǎng)

在VLCC搶了2023年油輪交易市場首周的“風頭”后，焦點迅速轉(zhuǎn)移至裝載成品油的小型船舶上來。據(jù)悉，包括嘉能可（Glencore）航運子公司ST Shipping、Tsakos Energy Navigation （TEN）和Navios Maritime Partners在內(nèi)的大型航運公司，正在進行一場關(guān)于收購建于2005年至2011年間的成品油輪的交易，總價值達3億美元。這些消息暫未得到官方證實，但一些經(jīng)紀人的報告表明，市場對這類船舶的愛好依然濃厚，不僅僅是西方對俄羅斯石油制裁范圍之外的買家。

租金上漲后，2022年的新造油輪的合同大多在第四季度簽署，其中包括：東太平洋航運（Eastern Pacific Shipping）、IRISL、Al Seer Marine、SC Shipping、Terntank、Cardiff Marine和Pro Tanker等企業(yè)。

此外，中國正在成為歐洲成品油的主要供給國。根據(jù)Argus的數(shù)據(jù)，2023年第一周，海運報價 國際快遞，中國柴油進口量占歐洲需求的10%，較2022年增長了10倍?？死松硎?，2023年第一季度中國成品油出口配額較往年同期增加46%，市場遠景強勁。成品油輪船東天蝎座油輪（Scorpio Tankers）發(fā)布猜測稱，隨著中國開放和更大的進出口配額，煉油行業(yè)在春節(jié)后仍將保持良好態(tài)勢，或?qū)⑼苿訜捰蛷S的運轉(zhuǎn)，并增加向歐洲長途運輸?shù)漠a(chǎn)量。