今年春節(jié)假期延長，鐵路、民航的返程高峰也隨之延后。

　　1月29日，鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客1351.4萬人次，這個(gè)數(shù)量比去年同期下降了83.5%。

　　隨著2月2日、2月9日等返工日期的臨近，如何避免人員大規(guī)模流動(dòng)造成新冠狀病毒肺炎疫情的擴(kuò)散，成為交通運(yùn)輸部門眼前迫切的工作。

　　在1月30日國家衛(wèi)健委召開的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕直言：交通運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、面廣，交通工具是一個(gè)人口密集、相對封閉的環(huán)境，交通一線人員自身防護(hù)水平相對薄弱，這些都對我們交通運(yùn)輸?shù)囊咔榉揽毓ぷ鲙砹藝?yán)重的挑戰(zhàn)。

　　不過，鐵路、民航部門都把疫情防控作為當(dāng)前重要工作來抓，交通部門有信心打好疫情防控戰(zhàn)。

　　中國國家鐵路集團(tuán)有限公司客運(yùn)部主任黃欣在發(fā)布會(huì)上介紹，鐵路部門將做好以下工作：

　　一是密切掌握假期變化以后客流變化的規(guī)律，結(jié)合疫情防控工作的需要，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化運(yùn)力安排，做好站車服務(wù)，包括退票服務(wù)等各項(xiàng)工作。

　　二是在前期有力有效措施的基礎(chǔ)上，繼續(xù)強(qiáng)化站車防控工作。按照防控工作的要求，根據(jù)各級地方政府的統(tǒng)一安排，組織進(jìn)站和出站旅客的測溫工作，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客立即移交留觀站進(jìn)行篩查或者交給當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生部門。在列車上發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客以后，就近下交，同時(shí)立即進(jìn)行隔離。

　　三是做好列車和車站消毒通風(fēng)，加強(qiáng)衛(wèi)生防疫工作。重點(diǎn)加大對客流量大的大站的消毒頻次。

　　四是配合好各級地方政府，協(xié)查車上確診病人密切接觸者信息。

　　民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長朱濤在發(fā)布會(huì)上表示，根據(jù)疫情發(fā)展，減少疫情通過航空器傳播是民航目前工作的重點(diǎn)。飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了運(yùn)行過程中的通風(fēng)要求，通常情況下飛機(jī)客艙每2-3分鐘將置換一次空氣，每小時(shí)置換20-30次。飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)主要使空氣上下流動(dòng)，不是前后流動(dòng)，這種循環(huán)方式可以降低病毒在飛機(jī)上擴(kuò)散的可能性。

　　“在疫情防控期間，我們進(jìn)一步要求在保證安全的前提下，飛行中使用最大通氣量，同時(shí)增加對飛機(jī)的消毒頻次，優(yōu)化機(jī)上服務(wù)流程，最大限度減少疫情傳播的可能性?！敝鞚硎?。

　　此外，飛機(jī)上還配備了防疫包等應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備。針對疫情，航班上增配了非接觸式體溫檢測儀，同時(shí)還加強(qiáng)了客艙乘務(wù)員的培訓(xùn)，保證乘務(wù)員在做好自身防護(hù)的同時(shí)按程序妥善處理發(fā)熱旅客。民航各機(jī)場也加強(qiáng)了通風(fēng)和消毒，同時(shí)緊密配合地方政府做好旅客體溫檢測工作。

　　“我們有信心通過采取有效措施，最大限度減少疫情通過航空器傳播。同時(shí)，我們也建議廣大旅客在乘坐交通工具，包括飛機(jī)時(shí)，一定要佩戴好口罩，保護(hù)好自己是對社會(huì)最大的負(fù)責(zé)?！敝鞚硎?。

　　吳春耕呼吁大家科學(xué)合理安排行程，盡量減少出行或者是錯(cuò)峰出行，在出行過程中要戴口罩，勤洗手，積極配合做好體溫檢測等工作。這既是對自己，更是對家人、對他人最大的關(guān)愛和保護(hù)。