黃康表示，目前，達(dá)美每周有四個中美航班，西雅圖和底特律每周都有兩個航班到上海浦東，暫時仍需在韓國仁川機(jī)場作技術(shù)經(jīng)停。達(dá)美航空正在積極推進(jìn)直航恢復(fù)工作，在現(xiàn)有的兩條航線恢復(fù)直航后再穩(wěn)步推進(jìn)加班。達(dá)美航空會在預(yù)備停當(dāng)后第一時間公布相關(guān)信息。

　　據(jù)悉，恢復(fù)直航除了需要兩國民航局批復(fù)航線申請外，還要考慮機(jī)組酒店、機(jī)場保障等因素。疫情前達(dá)美航空在中國運(yùn)營的航班為天天6班，其中上海4班、北京2班。

　　達(dá)美航空第四季度調(diào)整后運(yùn)營收進(jìn)為123億美元，比2019年第四季度高8%，2022年全年調(diào)整后運(yùn)營收進(jìn)為456億美元，僅比2019年低2%，調(diào)整后運(yùn)營利潤為36億美元，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，運(yùn)營利潤率為7.8%。達(dá)美航空總裁Glen Hauenstein表示：2023年，跨境鐵路 國際物流，行業(yè)需求將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭，達(dá)美航空預(yù)計2023年第一季度，在運(yùn)力比2019年低1%的情況下，調(diào)整后運(yùn)營收進(jìn)比2019年增長14-17%?！?/p>

　　1月16日，達(dá)美航空在上海舉行媒體交流會，達(dá)美航空中國區(qū)總裁黃康先容了達(dá)美航空2022年的業(yè)績，并回答了旅客們較為關(guān)心的中國航線題目。