據(jù)悉,現(xiàn)代汽車的海運(yùn)子公司Hyundai Glovis 擁有汽車運(yùn)輸船、散貨船和油輪,與HMM有明顯的協(xié)同效應(yīng)。

　　KDB方面表示:“固然正在調(diào)查市場情況,但目前還沒有確定具體的出售計劃。我們將在了解市場情況后,與政府協(xié)商制定具體的銷售計劃?！?/P>

　　假如韓國產(chǎn)業(yè)銀行將所持股份出售給現(xiàn)代汽車,這將是某種意義上的重組。

　　現(xiàn)代汽車和HMM在2009年分離之前都是現(xiàn)代團(tuán)體的一部分,HMM從現(xiàn)代團(tuán)體分離后更名為韓新海運(yùn)(原來叫“現(xiàn)代商船”),假如此次現(xiàn)代成功收購KDB手中HMM的股份,重新成為HMM大股東,HMM是否又將經(jīng)歷一次改名呢?

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　　近日,HMM最大的股東韓國開發(fā)銀行(Korea Development Bank)已經(jīng)開始會見四位潛伏買家-- Hyundai Motor(現(xiàn)代汽車), 鋼鐵制造商POSCO, 物流團(tuán)體LX Pantos以及船公司SM Line。

　　KDB表示已與上述公司的代表會面,討論如何出售所持股份。然而,擁有HMM 19.96%股份的韓國海洋貿(mào)易公司(KOBC)卻并不急于出售所持股份。