人、物和虛擬時代可以進行更加無縫的對接和信息的傳遞 -突尼斯TUN空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-08-03 04:38數(shù)字化決策不僅能夠促進貿(mào)易成功，還能夠幫助組織做出更可持續(xù)的決策。為了更好地服務(wù)于未來的法規(guī)，支持更可持續(xù)的工作流程，優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)將確保合同雙方的海運組織正確評估從預(yù)裝設(shè)備到持續(xù)航行操縱的每一個決策對環(huán)境的影響。
航運數(shù)字化領(lǐng)軍者Veson正憧憬著未來十年可能發(fā)生的進展，以及這些進展將如何惠及未來的海運組織。在船東、運營商、商品交易商和承租人對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的支持下，未來十年或?qū)l(fā)生令人興奮的數(shù)字突破，為更高效、互聯(lián)和動態(tài)的海運生態(tài)系統(tǒng)展平道路。
海運業(yè)以復(fù)雜的工作流程及短期勞動力著名，在當(dāng)下時機成熟的背景下，海運生態(tài)系統(tǒng)或?qū)倪M步效率的自動化中獲益。到2030年，自動化將在海運工作流程中占有一席之地，成為人機互補的重要部分。各個組織將在最適合補充人力的領(lǐng)域采用自動化，為海運專業(yè)職員提供最大的效用。
突破三：不中斷成熟的人機協(xié)作方式
Veson Nautical憑借其行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)收集、標(biāo)準(zhǔn)化和分析方法，借助Veson IMOS平臺探索不同業(yè)務(wù)利益相關(guān)者查看和利用數(shù)據(jù)的新方法。其在系統(tǒng)整合方面的上風(fēng)使得客戶能夠無縫連接新的數(shù)據(jù)源，為其日常工作流程提供所需信息。
突破一：愈發(fā)龐大的數(shù)據(jù)量
未來十年，國際貨運 空運價格，海運合作雙方將采用數(shù)字化工具和可操縱的數(shù)據(jù)，確保合規(guī)，并充分考慮從預(yù)裝到持續(xù)航行操縱的每一個決策對貿(mào)易和環(huán)境的影響。Veson Nautical通過全新的平臺功能（如二氧化碳排放計算器）、與全行業(yè)專注于可持續(xù)發(fā)展的解決方案提供商的合作和整合，在全行業(yè)推廣更可持續(xù)的實踐，致力于可持續(xù)發(fā)展。
隨著數(shù)字平臺的普及，數(shù)字化有看達(dá)到一個關(guān)鍵的飽和點，將整個行業(yè)提升到全新的高度。近幾年的市場經(jīng)驗證實，數(shù)字化投資能夠在當(dāng)下帶來令人信服和明顯的收益。海運業(yè)參與者們以為，未來十年的突破將令人振奮，將在實時可見性、人與數(shù)字的連接、跨利益相關(guān)者的連接和數(shù)據(jù)驅(qū)動的洞察力方面展現(xiàn)全新的變革。
【關(guān)于VESON】
突破四：急需執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展策略
因此，海運相關(guān)職員的工作滿足度和生產(chǎn)力將得到更大提升，整個行業(yè)也將變得更具靈活性和正確性。Veson Nautical致力于幫助個人用戶比以往任何時候都更高效地工作，包括基于算法的調(diào)度、自動航次更新和即時可見的貿(mào)易機會。
互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展積累了海量大數(shù)據(jù)，海運業(yè)也是如此。未來十年，人們將大幅增加對數(shù)據(jù)存儲、標(biāo)準(zhǔn)化和訪問等方面的關(guān)注度，以支持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動的決策。無論規(guī)模大小，可操縱的數(shù)據(jù)都將在2030年支撐貿(mào)易海運治理的每一個決策。采用數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策，能夠有效進步運營效率和經(jīng)營績效，現(xiàn)在開始采取措施優(yōu)化數(shù)據(jù)存儲、標(biāo)準(zhǔn)化和訪問方法的組織將具有盡對上風(fēng)。
VESON NAUTICAL致力于實現(xiàn)航運信息數(shù)字化，深耕航運企業(yè)ERP治理系統(tǒng)30余年。其核心產(chǎn)品IMOS提供了航運企業(yè)從前端交易到航次治理再到財務(wù)風(fēng)控等各個環(huán)節(jié)的全閉環(huán)覆蓋。其龐大的客戶群體分布在60多個國家逾300家有超過21000名用戶。全球最大的船東，資源巨頭，能源公司中，六成都已經(jīng)在使用IMOS系統(tǒng)。是當(dāng)今全球航運信息數(shù)字化當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍企業(yè)。
來源：航運界網(wǎng)
根據(jù)Simpson Spence & Young發(fā)布的分析報告，2021年全球航運二氧化碳排放總量達(dá)到8.33億噸，同比增長4.9%。盡管航運綠色能源轉(zhuǎn)型討論激烈，全球航運監(jiān)管逐步增強，但全球航運排放量持續(xù)增加，已成為不爭的事實。在海運業(yè)在全球排放量占比過高的情況下，空運報價 海運價格，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為海運業(yè)的焦點。
領(lǐng)先的海運解決方案提供商可以及早熟悉到這一轉(zhuǎn)變，并發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，專注于培養(yǎng)系統(tǒng)之間的本地信息共享，為終極用戶創(chuàng)造價值。Veson Nautical提供深度、雙向整合服務(wù)，能夠為客戶建立一流的解決方案，滿足他們當(dāng)下的運營需求并支持他們未來的業(yè)務(wù)目標(biāo)。
突破二：即將到來的全球互聯(lián)時代
在全球互聯(lián)時代，所有真實世界的信息，人、物和虛擬時代可以進行更加無縫的對接和信息的傳遞。
跨系統(tǒng)整合、靈活的應(yīng)用程序界面、標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)和透明度的持續(xù)增長，可能促進海洋航運生態(tài)系統(tǒng)的很多利益相關(guān)者之間更強勁的全球互聯(lián)。從現(xiàn)在到2030年，海運合作雙方將就實現(xiàn)信息共享、協(xié)同決策和海運工作流程相關(guān)的協(xié)調(diào)工作展開進一步交流。
海運供給鏈中的數(shù)字動能
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