來源：海事早知道 -中遠(yuǎn)海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-01 17:09
來源：海事早知道 另一個(gè)擔(dān)憂是，全球航運(yùn)船隊(duì)的均勻年齡也在上升，老齡船污染更多。UNCTAD表示，按船舶數(shù)目計(jì)算，目前的均勻船齡為21.9年。船東不愿意更換老舊船舶部分原因是其對(duì)未來技術(shù)發(fā)展和最具本錢效益的燃料，以及不中斷變化的法規(guī)和碳價(jià)格的不確定性。
近日，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布了最新的報(bào)告，其中警告說，2020年至2021年期間世界海運(yùn)船隊(duì)的溫室氣體排放量增加了4.7%，大部分增長(zhǎng)來自集裝箱船和干散貨船。
受新冠肺炎疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，各國家和地區(qū)用于減少溫室氣體減排的投進(jìn)有所下降；歐盟還變更了原定的碳排放計(jì)劃，在《能源廉價(jià)、安全、可持續(xù)能源聯(lián)合行動(dòng)》提出暫停煤炭淘汰計(jì)劃；目前大約40%的海運(yùn)仍使用化石燃料。上述都對(duì)碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
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