圖：大興國際機(jī)場(chǎng)。圖片來源：央視新聞

　　這座世界上最大的單體航站樓

　　被外媒評(píng)為“新世界七大奇跡”之首，

　　短短四年時(shí)間的建設(shè)

　　大興國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步刷新了“中國速度”

　　大興機(jī)場(chǎng)的誕生對(duì)于中國民航發(fā)展有怎樣的意義？

　　南航將在這一世界航空樞紐建設(shè)中扮演怎樣的角色？

　　“大興南航，南航大興”有什么樣的寓意？

　　南航集團(tuán)總經(jīng)理馬須倫與其他幾位神秘嘉賓在央視《對(duì)話》欄目為大家?guī)碜顧?quán)威的解讀。

　　機(jī)場(chǎng)太遠(yuǎn)？不存在的~

　　馬須倫：大興機(jī)場(chǎng)設(shè)立了五縱兩橫的立體交通樞紐，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線列車最高時(shí)速可達(dá)160公里，從草橋到新機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘。地面高速公路，從南五環(huán)到新機(jī)場(chǎng)，也就是20分鐘左右。

　　圖：馬須倫 中國南方航空集團(tuán)有限公司董事總經(jīng)理

　　登機(jī)時(shí)間久？不存在的～

　　馬須倫：大興機(jī)場(chǎng)國內(nèi)智能化程度最高，配備了400多臺(tái)自助值機(jī)和行李自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，旅客值機(jī)不超過10分鐘，安檢不超過5分鐘。

　　轉(zhuǎn)機(jī)不方便？不存在的～

　　馬須倫：在國內(nèi)機(jī)場(chǎng)中大興機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)效率是最高的，從候機(jī)樓中心位置到最遠(yuǎn)的登機(jī)口步行時(shí)間不超過8分鐘，不論是國內(nèi)中轉(zhuǎn)還是國際中轉(zhuǎn)都比首都機(jī)場(chǎng)要節(jié)約一半左右的時(shí)間。

　　“世界之最”什么的，根本不在話下

　　· 世界最大綜合交通樞紐

　　· 世界施工技術(shù)難度最高的航站樓

　　· 世界最大的采用隔震支座的機(jī)場(chǎng)航站樓

　　· 世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓

　　核心區(qū)面積70萬平米相當(dāng)于98個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)大小，旅客吞吐量達(dá)到7200萬人次。

　　在機(jī)場(chǎng)走丟？不存在的~

　　李養(yǎng)民：大興機(jī)場(chǎng)給我們帶來了更多的未來感，運(yùn)用了5G的技術(shù)，不需要拿身份證或者是機(jī)票就可乘機(jī)，找不到路的時(shí)候，可以在東航系統(tǒng)網(wǎng)里面找到自己要去的地方，一個(gè)RFID的永久行李牌，永久跟隨著你，行李再也不用擔(dān)心托運(yùn)丟。

　　圖：李養(yǎng)民 中國東方航空集團(tuán)有限公司董事總經(jīng)理

　　趕不上飛機(jī)？不存在的~

　　李勇兵：北京大興國際機(jī)場(chǎng)還特別方便，旅客從航站樓大廳沿指廊前往最遠(yuǎn)端登機(jī)口，乘機(jī)最遠(yuǎn)距離不超過600米步行，所需時(shí)間不超過8分鐘。

　　圖：李勇兵 北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部黨委書記副指揮長