論壇邀請了中國民航業(yè)領導、專家，以沙發(fā)論壇形式共同探討當前復雜形勢下，民航行業(yè)和企業(yè)的戰(zhàn)略目標與發(fā)展方向。中國民航治理干部學院院長于劍以為，大數(shù)據(jù)和人工智能是人類社會面臨的又一次關鍵共性技術變革，現(xiàn)有的通訊支持技術已經(jīng)為它們的發(fā)展奠定了技術基礎，未來大數(shù)據(jù)和人工智能將在民航聰明維修中得到廣泛應用。中國商飛客服副總經(jīng)理宦承安先容了ARJ21-700飛機交付運營和維修網(wǎng)絡建設情況，以及C919飛機現(xiàn)有維修能力建設和維修網(wǎng)絡未來規(guī)劃情況，未來南航將與商飛建立更緊密的合作關系，共同推進國產(chǎn)大飛機事業(yè)的蓬勃發(fā)展。GAMECO總經(jīng)理Marc Szepan先容了GAMECO深度維修能力的發(fā)展方向，下一步將與南航工程技術、珠海MTU深度融合，實現(xiàn)維修資源協(xié)同，發(fā)揮南航機務規(guī)模上風。珠海MTU總經(jīng)理Gert Wagner先容了公司近幾年系列投資建設以及未來一個時期發(fā)展規(guī)劃，充分表示了對亞洲市場、中國市場和南航團體的信心。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月9日消息：11月9日上午，首屆南航機務改革發(fā)展論壇在第十四屆中國國際航空航天展覽會（簡稱“第十四屆中國航展”）新聞中心順利舉行，助推建設世界一流航空維修服務品牌，為發(fā)展粵港澳大灣區(qū)臨空經(jīng)濟，激活國內(nèi)航空資源、集聚高端產(chǎn)業(yè)要素提供強勁動力。

　　本屆論壇由中國南方航空股份有限公司工程技術分公司（簡稱“南航工程技術”）、廣州飛機維修工程有限公司（簡稱“GAMECO”）、珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司（簡稱“珠海MTU”）聯(lián)合舉辦，現(xiàn)場先容了南航機務改革發(fā)展最新情況，以及2022年南航機務新產(chǎn)品、新技術和重大簽約合作項目成果?；顒又?，中國南方航空團體有限公司總經(jīng)理助理吳榕新作主旨演講，中國民航治理干部學院、中國商飛客服公司、GAMECO、珠海MTU等重要領導、專家開展沙發(fā)論壇交流探討。來自全球航空制造業(yè)、民航維修領域等多家著名企業(yè)的80余位領軍人物和行業(yè)翹楚匯聚于此，共享南航機務改革成果，共謀合作發(fā)展新篇。

　　中國南方航空團體有限公司總經(jīng)理助理吳榕新在主旨演講中指出，南航團體明確“五五六六”高質(zhì)量發(fā)展思路，圍繞打造機務維修支柱產(chǎn)業(yè)目標，持續(xù)推進機務維修治理體制機制改革，于2021年9月15日正式掛牌成立南航工程技術。作為機務維修經(jīng)營治理實體，經(jīng)過一年多的努力，南航工程技術深進推進“市場化運作、一體化治理、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、國際化發(fā)展”南航機務“四化”改革，成效凸顯。南航機務著力打造可持續(xù)、高質(zhì)量的安全，確保了南航機隊連續(xù)270多個月的飛行安全。建立了國內(nèi)規(guī)模最大的運行服務保障體系，以廣州為中心，在全國大中型城市設立了18個維修基地，擁有2萬名員工，維修保障能力輻射全球300多個區(qū)域航站，鐵路運輸 上?？者\，把握市場上幾乎全部主流機型的運行和維護能力，機隊放行可靠度排名持續(xù)保持行業(yè)領先。自南航機務改革以來，飛機維修質(zhì)量、價格和周期更具競爭力，南航工程技術、GAMECO、珠海MTU三方協(xié)同聯(lián)動，建立了從航線維修、機體大修、AOG支援服務、附件和發(fā)動機修理，到飛機零部件制造、工程治理和機務培訓的飛機維修全產(chǎn)品鏈條，致力于為客戶提供維修質(zhì)量更優(yōu)、維修價格更低、維修周期更短的優(yōu)質(zhì)服務。目前，GAMECO綜合維修能力全球排名前十，珠海MTU發(fā)動機維修產(chǎn)能亞洲第一、全球領先。

　　飛機維修是航空產(chǎn)業(yè)鏈后真?zhèn)€高價值環(huán)節(jié)，加強飛機維修科技創(chuàng)新，探索民航聰明維修新方式，對于后疫情時代提升航空維修產(chǎn)業(yè)鏈的能力水平和經(jīng)濟效益具有非凡意義。近年來，南航機務高度重視創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，不中斷探索聰明維修，加速科技創(chuàng)新生態(tài)圈建設，推動數(shù)字化轉型，機務維修產(chǎn)業(yè)革命再現(xiàn)上風。目前，南航機務依托首批獲得民航局認定、維修領域唯一的民航維修工程技術研究中心，設立“飛機聰明維修”研究方向，建設民航維修領域首個跨域5G融合專網(wǎng)，積極參與國產(chǎn)飛機科研，打造面向飛機全生命周期的數(shù)字化治理系統(tǒng)（TAOIX），持續(xù)迭代開發(fā)飛機遠程健康診中斷，業(yè)內(nèi)率先使用人臉識別和區(qū)塊鏈技術開啟無紙化飛機維修電子記錄新時代，實現(xiàn)了明顯的經(jīng)濟效益，進一步助推中國民航維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！拔磥?，南航機務將通過數(shù)字化技術的推廣，創(chuàng)新業(yè)務價值，幫助MRO組織不中斷拓寬行業(yè)賽道，形玉成生態(tài)數(shù)字化體系，進而推動行業(yè)的數(shù)字化模式創(chuàng)新，打造行業(yè)‘元宇宙’空間?！蹦虾焦こ碳夹g常務副總經(jīng)理、論壇主持人李欣先容道。

　　論壇充分展現(xiàn)了南航秉持共享機遇、共謀合作、共同發(fā)展的理念，把握中國航空運輸、航空維修和制造產(chǎn)業(yè)千載難逢的歷史機遇期，力求打造世界一流航空維修服務品牌。下一步，南航機務將依托規(guī)模上風和維修資源上風，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)密切合作，共享科技成果轉化，積極打造航空維修生態(tài)圈，國際貨運 空運價格，助推廣州臨空經(jīng)濟、粵港澳大灣區(qū)空港維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為我國加快建設民航強國、交通強國、制造強國、科技強國作出應有的貢獻。