旅客愿意使用技術(shù)和重構(gòu)的流程來進(jìn)步機(jī)場體驗(yàn)的便利性，以及治理行李。

　　-旅客愿意在機(jī)場外完成相關(guān)手續(xù)。44%的受訪旅客首選在機(jī)場外值機(jī)，其次是移民手續(xù)，占32%，然后是行李?？尚刨嚶每偷奶厥庥?jì)劃（背景調(diào)查）引發(fā)93%受訪旅客的關(guān)注，此計(jì)劃可加快機(jī)場安全檢查。

　　-82%的受訪旅客對可使用青睞的支付方式感到滿足。計(jì)劃與預(yù)定單一目的地成為旅客首選。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月1日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布的2022年全球航空旅客調(diào)查報告（GPS）顯示，后疫情時代，旅客最關(guān)心的是出行手續(xù)簡化和便捷出行。

　　-83%的受訪旅客表示，可分享他們的移民信息，以加快抵達(dá)機(jī)場的流程。固然這一比例很高，但比2021年的88%略有下降。

　　大多數(shù)旅客愿意分享海關(guān)所需的移民信息，以期獲得更便捷的處理流程。

　　-針對需要簽證的地方，66%的受訪旅客?？丛?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=1333">出行前通過線上獲得簽證，20%的旅客?？辞巴I(lǐng)事館或大使館，14%的旅客?？丛跈C(jī)場。

　　國際航協(xié)運(yùn)營、安全和安保部分高級副總裁尼克·卡倫先生（Nick Careen）表示：“由于政府強(qiáng)制執(zhí)行特殊規(guī)定，新冠肺炎疫情期間的旅行十分復(fù)雜、繁瑣和耗時。后疫情時代，旅客?？凑麄€旅行過程能夠更便利。數(shù)字化和生物識別技術(shù)應(yīng)用是提升旅行流程效率的關(guān)鍵?！?/p>

　　機(jī)場流程

　　“旅客的反饋表明，旅行的障礙仍然存在。簽證程序復(fù)雜的國家正在流失外部旅客創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)利益。在取消簽證要求的國家，旅游和旅行經(jīng)濟(jì)正蓬勃復(fù)蘇。對某類旅客提出簽證要求的國家，可利用旅客通過線上流程和提前共享信息的意愿提供雙贏的解決方案。”卡倫先生說。

　　根據(jù)國際航協(xié)One ID倡議，海運(yùn)報價 國際快遞，航空運(yùn)輸業(yè)已蓄勢待發(fā)，通過生物識別技術(shù)賦能機(jī)場流程。新冠肺炎疫情已幫助各國政府了解旅客在旅行前直接與政府部分共享旅行信息的潛力，以及生物識別技術(shù)賦能流程在提升安全和便利性以及更有效地利用稀缺資源方面可發(fā)揮的作用。機(jī)場電子登機(jī)門的普及已實(shí)證效率得到提升。當(dāng)務(wù)之急是監(jiān)管部分支持One ID標(biāo)準(zhǔn)，使其能夠在旅客旅程的整個過程中創(chuàng)造無縫體驗(yàn)。

　　-旅客以為生物識別有價值。75%的受訪旅客?？词褂蒙镒R別數(shù)據(jù)，而不是護(hù)照和登機(jī)牌。超過三分之一的旅客已在旅行中使用過生物識別，滿足率為88%。但數(shù)據(jù)保護(hù)還是約半數(shù)旅客的擔(dān)憂。

　　計(jì)劃和預(yù)訂

　　國際航協(xié)客戶金融數(shù)字服務(wù)部高級副總裁默罕默德·阿爾巴克里先生(Muhammad Albakri)表示：“當(dāng)代旅客期看旅行也能像在亞馬遜等線上平臺購物一樣。航空零售的解決方案回應(yīng)了旅客這一訴求，賦能航空公司向旅客提供公司的全部服務(wù)。旅客能夠以便捷的支付方式自主選擇期待的旅行，從而獲得完滿的旅行體驗(yàn)?！?/p>

　　旅行便利

　　旅客在計(jì)劃旅程和選擇出發(fā)地點(diǎn)時，首要考慮便利性。他們首選從離家近的機(jī)場騰飛，前往能夠提供所有預(yù)訂選項(xiàng)和服務(wù)的單一目的地，以青睞的方式付款，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，并可輕松抵消碳排放。

　　-旅客關(guān)注行李處理的多項(xiàng)選擇。67%的受訪旅客對上門取件和交付感愛好，73%的旅客對遠(yuǎn)程值機(jī)選項(xiàng)感愛好。80%的旅客表示，假如能夠全程監(jiān)控行李，他們大概率會查看行李。50%的旅客稱，他們已經(jīng)或有愛好使用電子行李標(biāo)簽。

　　-37%的受訪旅客表示，由于海關(guān)的移民信息要求，他們不愿意前往某些目的地。65%的旅客夸大流程復(fù)雜性是主要障礙，12%的旅客以為本錢高，8%的旅客以為時間長。

　　-在選擇騰飛地點(diǎn)時（75%），多數(shù)旅客（75%）首選近間隔機(jī)場，超過票價（39%）的選項(xiàng)。

　　“旅客清楚地意識到，技術(shù)是改善機(jī)場流程便捷性的關(guān)鍵。他們?？茨軌螂S時預(yù)備好飛行，在旅程的兩端使用生物識別技術(shù)以期更快地通過機(jī)場，并隨時知道行李的位置。技術(shù)可以支持這一理想化的體驗(yàn)，但整個價值鏈需與政府合作，方能讓其照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。我們需要不中斷地向旅客保證，支持這種體驗(yàn)所需的數(shù)據(jù)存儲是安全的?！笨▊愊壬f。

　　-18%的受訪旅客表示已抵消他們的碳排放量，大多未抵消的受訪旅客（36%）表示不知道有碳抵消的選項(xiàng)。