起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

各單位需重新審查與安全、防疫的關(guān)系 -上海空運(yùn)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-10-28 12:32

  為切實(shí)落實(shí)民航上級和華東空管有關(guān)過緊日子的工作要求,局財(cái)務(wù)部組織回口治理部分就如何落實(shí)過緊日子要求進(jìn)行先期研究和討論,接下來各單位部分將進(jìn)一步對各項(xiàng)預(yù)算支出進(jìn)行深進(jìn)梳理分析,制定具體壓減開支措施,集中資金用在安全生產(chǎn)和疫情防控工作上。

  二要嚴(yán)格自有資金投資報(bào)批,緊扣安全防疫主題。根據(jù)空管局“四?!?、“一嚴(yán)控”要求,即保安全、保運(yùn)行、保完工、保重大,嚴(yán)控“非直接關(guān)系安全生產(chǎn)”,暫停所有與安全生產(chǎn)、疫情防控?zé)o直接關(guān)系的投資審批,原則上不受理集中計(jì)劃以外的投資項(xiàng)目申請。對已審批的投資,各單位需重新審查與安全、防疫的關(guān)系,充分研究論證必須使用自有資金的必要性和緊迫性,重新核定規(guī)模,調(diào)整投資。各級項(xiàng)目單位和投資治理部分進(jìn)一步加強(qiáng)計(jì)劃治理,完善治理制度,優(yōu)化治理流程,抓早計(jì)劃編報(bào),抓實(shí)預(yù)算治理。三是要強(qiáng)化治理,嚴(yán)格疫情防控各項(xiàng)措施。各單位要把疫情防控工作與進(jìn)博會保障工作同部署、同檢查、同落實(shí),海運(yùn)費(fèi),按照民航上級要求和屬地有關(guān)政策,優(yōu)化疫情防控方案、應(yīng)急處置預(yù)案和工作流程,果中斷守住疫情防控防線。

  一要全面壓減保重點(diǎn),嚴(yán)控各類經(jīng)費(fèi)開支。各單位要按照民航上級和華東空管有關(guān)過緊日子的工作要求,嚴(yán)格控制各類資金使用。繼續(xù)壓縮“三公”經(jīng)費(fèi)、會議費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)和差旅費(fèi)等一般性支出。強(qiáng)化厲行節(jié)約、艱苦奮斗的意識,全面梳理辦公費(fèi)、水電費(fèi)、物業(yè)治理費(fèi)、福利費(fèi)、咨詢費(fèi)等支出的開支范圍、標(biāo)準(zhǔn),對無效低效支出、非必要非緊急支出要果中斷壓減。要提升資金使用效益,強(qiáng)化預(yù)算剛性約束,全面壓減其他開支來保障全局安全生產(chǎn)和疫情防控支出所需。

  民航資源網(wǎng)2022年10月27日消息:新冠疫情以來,民航行業(yè)受到巨大沖擊,華東空管局面臨資金保障形勢日益嚴(yán)重。近期,因民航發(fā)展基金減收,2022年基金預(yù)算從7.79億元大幅調(diào)減為2.57億元,華東空管局余波局長在10月26日華東空管局歲末年初安全工作會上指出,自有資金也大幅減少,預(yù)計(jì)年末資金減少到12億元左右,國際物流,到2023年年中很可能需要啟動(dòng)貸款。在這樣在當(dāng)前的形勢下,我們必須重點(diǎn)保障安全生產(chǎn)直接相關(guān)及疫情防控必要的支出,嚴(yán)控各類資金的使用,不做錦上添花的事,緩做長期發(fā)展的事,重新審查預(yù)算計(jì)劃,能停的停,能緩的緩,能減的減。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言