(1)三套“系統(tǒng)”：企業(yè)是一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)。從系統(tǒng)論的角度，企業(yè)內(nèi)存在三套系統(tǒng)。

　　(4)法務(wù)風(fēng)控體系“新原則”：首先是在完成法律專業(yè)方面的支持、其次要為企業(yè)提供有效的法律策略、同時(shí)強(qiáng)化合規(guī)及危機(jī)治理等方面的職責(zé)。法務(wù)風(fēng)控體系，要升格為以法律運(yùn)用為主要手段的風(fēng)險(xiǎn)治理系統(tǒng)，必須針對(duì)法務(wù)風(fēng)控體系中的不同題目，采用不同的原則。其本質(zhì)因素是法務(wù)法律等所造成的風(fēng)險(xiǎn)，往往是企業(yè)、尤其是國(guó)有企業(yè)最為嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。

　　再例如，機(jī)場(chǎng)團(tuán)體領(lǐng)域，利用司法系統(tǒng)的法規(guī)數(shù)據(jù)輸進(jìn)，實(shí)現(xiàn)合規(guī)及合同風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控?；?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=4321">合規(guī)、內(nèi)控及風(fēng)險(xiǎn)集成方法，通過(guò)外部大數(shù)據(jù)的支撐與企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的買(mǎi)通融合，深進(jìn)發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值，指引治理決策和業(yè)務(wù)支撐。構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)、知識(shí)、應(yīng)用體系。機(jī)場(chǎng)團(tuán)體引進(jìn)司法系統(tǒng)數(shù)據(jù)后，構(gòu)建合同法律智庫(kù)平臺(tái)的價(jià)值及上風(fēng)?；谏鲜龊弦?guī)、內(nèi)控、風(fēng)險(xiǎn)的集成建設(shè)的思路和形成的方法，構(gòu)建了適合機(jī)場(chǎng)團(tuán)體個(gè)性的、特有的、專有的智能合同治理平臺(tái)。

　　“標(biāo)準(zhǔn)化”：業(yè)務(wù)處理流程清楚規(guī)范，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控流程“標(biāo)準(zhǔn)化”：在系統(tǒng)中預(yù)置一套操縱工作流程并且采集分散到各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的工作流程信息，融合業(yè)務(wù)流程。從風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)控、合規(guī)、審計(jì)等各方位對(duì)整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管控流程等進(jìn)行規(guī)范化治理。

　　再者，央企及國(guó)有企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制需要?jiǎng)?chuàng)新模式，即“識(shí)因素、盤(pán)數(shù)據(jù)、建模型、管處置、抓執(zhí)行”。構(gòu)建一個(gè)以風(fēng)險(xiǎn)框架流程識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)因果識(shí)別為基礎(chǔ)，以人防（人的心態(tài)異常警戒線）、事防（業(yè)務(wù)異常警戒線）、物防（利益活動(dòng)異常警戒線）和變防（風(fēng)險(xiǎn)累積異常警戒線）為主要內(nèi)收留的較為系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別預(yù)警機(jī)制體系。航空公司及機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體等國(guó)有企業(yè)，亟需引進(jìn)外部數(shù)據(jù)和信息：

　　建立風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)：將人為上報(bào)或系統(tǒng)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)事件整合到風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)中進(jìn)行同一治理，實(shí)現(xiàn)多類(lèi)型風(fēng)險(xiǎn)事件從識(shí)別、預(yù)警、處置、整改的全周期治理。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月26日消息：當(dāng)今社會(huì)，正面臨著“百年未有之大變局”。企業(yè)身處其中，不可避免地要應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的不確定性。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防、控制與應(yīng)對(duì)，已成為一項(xiàng)相對(duì)獨(dú)立的企業(yè)治理職能。將合規(guī)治理、內(nèi)部控制、全面風(fēng)險(xiǎn)治理三者進(jìn)行一體化治理，已是大勢(shì)所趨。對(duì)于該題目，國(guó)企監(jiān)管部分國(guó)資委已有所洞察：

　　法律智庫(kù)：現(xiàn)有企業(yè)案件數(shù)據(jù)與全國(guó)案件庫(kù)融合，利用法務(wù)知識(shí)天生體系，通過(guò)平臺(tái)自帶人工智能、知識(shí)圖譜、數(shù)據(jù)可視化等技術(shù)框架，對(duì)案件進(jìn)行自動(dòng)回類(lèi)和標(biāo)簽化處理，實(shí)現(xiàn)同案智推等智能化應(yīng)用和數(shù)據(jù)可視化。

　　第二套，是績(jī)效治理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，是關(guān)于企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)等方面的治理，解決的是企業(yè)“如何打、怎樣打好”等業(yè)務(wù)題目。具體事項(xiàng)涉及產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售、人力資源、財(cái)務(wù)治理、績(jī)效考核等。

　　首先，法律及法規(guī)（憲法、法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、自治條例、單行條例和規(guī)章）的輸進(jìn)，作為機(jī)場(chǎng)團(tuán)體運(yùn)營(yíng)及商務(wù)活動(dòng)合規(guī)及管控的基礎(chǔ)章程；

　　風(fēng)險(xiǎn)治理門(mén)戶：解決團(tuán)體業(yè)務(wù)平臺(tái)分散，信息采集不全面，躲在信息海洋中的風(fēng)險(xiǎn)可被及時(shí)發(fā)現(xiàn)；通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)治理門(mén)戶，將風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)事務(wù)和數(shù)據(jù)全面聚合，包括風(fēng)險(xiǎn)體系、事件上報(bào)等一系列快捷操縱。

　　其次，國(guó)家的建議方針，以及針對(duì)國(guó)有企業(yè)在該領(lǐng)域的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，需要構(gòu)建一體化的管控體系，圍繞四個(gè)同一、一個(gè)閉環(huán)治理的中心，形成體系的落地。

　　第一套，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，是戰(zhàn)略選擇系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，是關(guān)于企業(yè)定位和貿(mào)易模式等方面的治理，解決的是企業(yè)“在哪打、跟誰(shuí)打”等宏觀題目。具體事項(xiàng)涉及定位、貿(mào)易模式、企業(yè)愿景、企業(yè)文化等。

　　之后，通過(guò)一體化的平臺(tái)能力建設(shè)，形成集約化的數(shù)字化和智能化能力，能夠?qū)崿F(xiàn)圍繞業(yè)務(wù)的端到端工具能力和良好的用戶體驗(yàn)。

　　2018年頒發(fā)的《中心企業(yè)合規(guī)治理指引(試行)》

　　合規(guī)治理所指的“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”，是指“梳理經(jīng)營(yíng)治理活動(dòng)中存在的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、影響程度、潛伏后果等進(jìn)行系統(tǒng)分析”。