建立跨系統(tǒng)協(xié)作機制 -電子煙
?海運新聞 ????|???? ?2022-10-21 13:29
來源：浦東發(fā)布
主線通則支線通，上游快則下游活。“轉關模式的優(yōu)化升級，使通關更便捷，物流更暢通。”上港團體長江多式聯(lián)運有限公司報關部經(jīng)理林晨表示，“進口水運轉關貨物在口岸選擇‘離港確認’模式，企業(yè)可以在聯(lián)運中轉模塊申報轉關單，在確認內河船名航次和理貨完成后，準予在進口口岸離港申報，收到‘可離港’回執(zhí)后貨物即可離港啟運至目的地。與傳統(tǒng)的轉關模式相比，離港確認模式不需填報港口理貨數(shù)據(jù)，也不需填報支線江船的船名、航次，在提升通關時效的同時，也降低了企業(yè)人力本錢，非常方便快捷。”
通江達海是上海外高橋港區(qū)最明顯的區(qū)位上風，作為水運進口轉關“離港確認”模式試點海運口岸之一，外港海關總結前期試點經(jīng)驗，在海關總署同一部署下，積極推動“離港確認”模式高質量發(fā)展。“我們建立了跨關區(qū)應急聯(lián)絡機制，實時監(jiān)測貨物流、信息流進度，及時溝通解決運抵報告異常、超期未核銷等題目。我們還與上港團體、海事、邊檢等部分攜手，建立跨系統(tǒng)協(xié)作機制，逐一解決各類異常題目。日常工作中，我們暢通關企溝通渠道，實行‘1小時回復制’快速對接企業(yè)需求，指導企業(yè)提前發(fā)送船名、航次、提單號等數(shù)據(jù)，確保通關零延遲。”外港海關物控一科科長韓德君先容說。為落實海關總署促進外貿保穩(wěn)提質十條措施相關要求，上海海關穩(wěn)步擴大“離港確認”模式試點范圍，目前已完成與南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都等長江流域8個關區(qū)的結對作業(yè)，實現(xiàn)“離港確認”模式在長江流域的全覆蓋，海運費，不中斷進步長江經(jīng)濟帶水路物流效率，切實惠及“黃金水道”沿線企業(yè)。
近日，一批經(jīng)長江水運進口的528噸溶解木漿在上海海關所屬外高橋港區(qū)海關辦理進口轉關手續(xù)后，在“離港確認”模式下從上海外港順利轉關至江西九江，國際物流，從企業(yè)開始申報、海關放行貨物到碼頭公司放箱僅用時2小時，與傳統(tǒng)轉關模式相比，企業(yè)可節(jié)約一至兩天的中轉等待時間。今年前三季度，外港海關累計辦理海運口岸水水中轉貨物20.8萬票，同比增長2.8%。其中，5.1萬標箱“離港確認”模式貨物快速轉關，業(yè)務覆蓋長江經(jīng)濟帶11省市30多個長江沿線港口。
2022年10月20日 09時 浦東發(fā)布
主線通則支線通，上游快則下游活。“轉關模式的優(yōu)化升級，使通關更便捷，物流更暢通。”上港團體長江多式聯(lián)運有限公司報關部經(jīng)理林晨表示，“進口水運轉關貨物在口岸選擇‘離港確認’模式，企業(yè)可以在聯(lián)運中轉模塊申報轉關單，在確認內河船名航次和理貨完成后，準予在進口口岸離港申報，收到‘可離港’回執(zhí)后貨物即可離港啟運至目的地。與傳統(tǒng)的轉關模式相比，離港確認模式不需填報港口理貨數(shù)據(jù)，也不需填報支線江船的船名、航次，在提升通關時效的同時，也降低了企業(yè)人力本錢，非常方便快捷。”
通江達海是上海外高橋港區(qū)最明顯的區(qū)位上風，作為水運進口轉關“離港確認”模式試點海運口岸之一，外港海關總結前期試點經(jīng)驗，在海關總署同一部署下，積極推動“離港確認”模式高質量發(fā)展。“我們建立了跨關區(qū)應急聯(lián)絡機制，實時監(jiān)測貨物流、信息流進度，及時溝通解決運抵報告異常、超期未核銷等題目。我們還與上港團體、海事、邊檢等部分攜手，建立跨系統(tǒng)協(xié)作機制，逐一解決各類異常題目。日常工作中，我們暢通關企溝通渠道，實行‘1小時回復制’快速對接企業(yè)需求，指導企業(yè)提前發(fā)送船名、航次、提單號等數(shù)據(jù)，確保通關零延遲。”外港海關物控一科科長韓德君先容說。為落實海關總署促進外貿保穩(wěn)提質十條措施相關要求，上海海關穩(wěn)步擴大“離港確認”模式試點范圍，目前已完成與南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都等長江流域8個關區(qū)的結對作業(yè)，實現(xiàn)“離港確認”模式在長江流域的全覆蓋，海運費，不中斷進步長江經(jīng)濟帶水路物流效率，切實惠及“黃金水道”沿線企業(yè)。
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