貿易量下降幅度將在一定程度上被抵消
-澳大利亞雙清
?海運新聞 ????|???? ?2022-09-29 21:12
克拉克森海運指數ClarkSea本月略有下降,但今年迄今為止仍為38881美元/天,較10年均值增長146%,海運報價
國際快遞,為 2008年以來的最高點。
克拉克森研究公司董事總經理Stephen Gordon在其即將發(fā)布的航運猜測報告中指出,成品油輪市場將延續(xù)穩(wěn)步上漲勢頭,油輪噸海里需求遠景樂觀。
地緣政治沖突和高通脹給全球經濟遠景帶來不確定性,克拉克森預計,今年和明年的全球GDP增長率為2%~3%。因此,海運貿易量預期值也隨之被下調,預計今年海運貿易量將增長0.9%(以噸計),低于年初猜測的3.5%。不過,需要指出的是,國際物流,地緣政治沖突正在改變貿易模式,將創(chuàng)造額外的噸海里需求,疊加港口擁堵等其他“低效率”因素,貿易量下降幅度將在一定程度上被抵消。

鑒于對能源安全的強烈關注,克拉克森預計,10年內LNG海運量將增長65%,預計到2030年,海運量將從2021年的3.8億噸增至6.3億噸。由于LNG運輸船的建造船臺在未來幾年基本上已被訂滿,運費或將保持強勁。根據克拉克森的數據,9月23日,一艘17.4萬立方米的LNG船的均勻現貨價格比一周前激增了36%,創(chuàng)下天天29.75萬美元的新紀錄,升至多年高點。
與此同時,LPG船也表現搶眼。盡管2023年LPG船交付量大增,但預計運費仍將保持穩(wěn)健。Gordon指出,海上石油和自然氣市場取得積極進展,帶動海上風電行業(yè)迅猛發(fā)展。
來源: 中國遠洋海運e刊