從今年10月到明年1月，日本航空的國際航線運營率為53%到55%。隨著日本持續(xù)的臺風季節(jié)，國內航班受天氣影響更大，其整體盈利能力受到更嚴重的負面影響。

　　日本航空目前已取消了9月19日的370多個航班，導致5000多名乘客的行程受阻。該航空目前已取消Kikai、Tokunoshima、Okinoerabu、Yoron、Tarama、OkinawaNaha、Kumejima、NewIshigaki、Amamioshima和Shimojishima機場所有的航班。

　　據(jù)悉，日本超500個國內航班已被取消，海運報價 國際快遞，若臺風影響在周二前（9月20日）并未消退，航班中中斷時間可能會繼續(xù)延續(xù)。

　　民航資源網2022年9月19日消息：9月18日，超強臺風“南瑪都”登陸日本，其可能是日本數(shù)十年來最具破壞性的臺風。目前，日本西南部地區(qū)的職員已被疏散，暴雨和強風嚴重影響飛行安全，相關旅游服務被迫中中斷，航空公司已取消部分國內航班服務。

　　同時，其他小規(guī)模日本航司也取消了周一至周二的部分航班服務，主要是九州和四國地區(qū)機場的航線。盡管受影響的航班通常是國內航班，但大規(guī)模取消和長時間延誤嚴重阻礙了日本航空業(yè)的復蘇。

　　9月20日，Tottori、Yonago、HagiIwami、Okayama、Hiroshima、Iwakuni、YamaguchiUbe、Tokushima、Takamatsu、Kochi、Matsuyama和Hachijojima機場的航班將受到嚴重影響。全日空表示，很多來自以上機場的航班已被取消，假如能見度低等題目持續(xù)存在，鐵路運輸 上?？者\，將會導致更多航班取消或延誤。

　　與日本航空類似，全日空也被迫取消了多個航班。9月19日受影響的機場包括Noto、Toyama、Komatsu、Hachijojima、NagoyaChubu、OsakaItami、OsakaKansai、Kobe、Tottori、Yonago、HagiIwami、Okayama和Hiroshima機場等。