新加坡：旅游市場(chǎng)復(fù)蘇依靠于中國(guó)游客 新加坡今年預(yù)料將迎來(lái)1200萬(wàn)到1400萬(wàn)人次的旅客，旅游業(yè)收進(jìn)將達(dá)到180億到210億元，相當(dāng)于2019年三分之二的水平。新加坡旅游局預(yù)估，隨著航班和航空交通收留量增加，中國(guó)逐步開(kāi)放門(mén)戶(hù)，新加坡旅游業(yè)今年將持續(xù)增長(zhǎng)步伐。
自中國(guó)于1月8日放寬旅行限制以來(lái)，昆明航班的提前預(yù)訂量大幅增加，老撾航空最早將于今年3月將班次增加至天天。假如一周的旅游高峰符合預(yù)期，預(yù)計(jì)該航空公司將加快申請(qǐng)恢復(fù)飛往中國(guó)主要城市的航班。 埃塞俄比亞航空將全面恢復(fù)中國(guó)航線(xiàn)，非洲旅游業(yè)將迎來(lái)復(fù)蘇 非洲四星航空公司，星空同盟成員埃塞俄比亞航空公布自2月6起將有序恢復(fù)飛往北京、上海、廣州、成都的客運(yùn)航班。從3月開(kāi)始，埃塞俄比亞航空航班中國(guó)大陸至亞的斯亞貝巴的往返航班將會(huì)完全恢復(fù)到疫情前水平，飛往廣州的航班每周10班，飛往北京和上海的航班每周各7班，飛往成都的航班每周4班，每周將運(yùn)營(yíng)總計(jì)28班飛往中國(guó)的客運(yùn)航班。這是埃塞俄比亞航空根據(jù)“乙類(lèi)乙管”等最新政策做出的及時(shí)調(diào)整，是中國(guó)民航取消“五個(gè)一”國(guó)際航班治理措施后，埃塞俄比亞航空根據(jù)旅客需求恢復(fù)的國(guó)際航班。 重慶機(jī)場(chǎng)：將恢復(fù)直飛紐約巴黎倫敦悉尼 據(jù)重慶機(jī)場(chǎng)官方微博，直飛紐約、巴黎、倫敦、悉尼，即將盛大回回。

自2023年3月1日起，阿聯(lián)酋航空迪拜-上海航線(xiàn)將增至逐日一班，并改為直飛服務(wù)，由三艙版波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛。

新加坡旅游局國(guó)際司助理局長(zhǎng)柯淑丹說(shuō)，疫情前，來(lái)自中國(guó)的旅客每年約360萬(wàn)人次。旅游局預(yù)計(jì)，今年的抵境中國(guó)旅客將恢復(fù)到疫情前30%到60%的水平，視中國(guó)重開(kāi)邊境的速度而定?？率绲ふf(shuō)，旅游市場(chǎng)復(fù)蘇的勢(shì)頭將取決于兩大因素，也就是：航班收留量增加的速度，以及中國(guó)境外旅游松綁的步伐。此外，國(guó)內(nèi)外多家航司和機(jī)場(chǎng)加快逐步恢復(fù)國(guó)際航班的步伐，紛紛公布恢復(fù)往返中國(guó)的國(guó)際航班。國(guó)際航班數(shù)目的恢復(fù)，不僅開(kāi)釋出我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇的積極信號(hào)，也極大地提振了市場(chǎng)信心。 達(dá)美航空：積極推進(jìn)中美航線(xiàn)直航恢復(fù)工作 1月16日，達(dá)美航空在上海舉行媒體交流會(huì)，達(dá)美航空中國(guó)區(qū)總裁黃康先容了達(dá)美航空2022年的業(yè)績(jī)，并回答了旅客們較為關(guān)心的中國(guó)航線(xiàn)題目。 黃康表示，目前，達(dá)美每周有四個(gè)中美航班，西雅圖和底特律每周都有兩個(gè)航班到上海浦東，暫時(shí)仍需在韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)作技術(shù)經(jīng)停。達(dá)美航空正在積極推進(jìn)直航恢復(fù)工作，在現(xiàn)有的兩條航線(xiàn)恢復(fù)直航后再穩(wěn)步推進(jìn)加班。達(dá)美航空會(huì)在預(yù)備停當(dāng)后第一時(shí)間公布相關(guān)信息。 據(jù)悉，恢復(fù)直航除了需要兩國(guó)民航局批復(fù)航線(xiàn)申請(qǐng)外，還要考慮機(jī)組酒店、機(jī)場(chǎng)保障等因素。疫情前達(dá)美航空在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的航班為天天6班，其中上海4班、北京2班。 達(dá)美航空第四季度調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收進(jìn)為123億美元，比2019年第四季度高8%，2022年全年調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收進(jìn)為456億美元，僅比2019年低2%，調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為36億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為7.8%。達(dá)美航空總裁Glen Hauenstein表示：2023年，行業(yè)需求將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，達(dá)美航空預(yù)計(jì)2023年第一季度，在運(yùn)力比2019年低1%的情況下，調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收進(jìn)比2019年增長(zhǎng)14-17%?！? 老撾計(jì)劃新增復(fù)飛多個(gè)赴華航線(xiàn) 據(jù)TTRweekly消息，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，老撾航空已向中國(guó)民航局提出復(fù)航申請(qǐng)，從3月起恢復(fù)飛往昆明、成都、上海、常州和杭州五個(gè)城市的航線(xiàn)。 目前，老撾航空每周運(yùn)營(yíng)3班萬(wàn)象-昆明航線(xiàn)，希看盡早在今年3月增加萬(wàn)象-廣州航線(xiàn)，每周3班；萬(wàn)象-上海航線(xiàn)，每周兩班；萬(wàn)象-成都航線(xiàn)，每周一班，另兩條航線(xiàn)為萬(wàn)象至常州、杭州，每周一班。

北京大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際/地區(qū)航班正式復(fù)航 1月17日起，南方航空、東方航空、首都航空、喜馬拉雅航空等航司計(jì)劃陸續(xù)恢復(fù)大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線(xiàn)，復(fù)航航線(xiàn)包括南方航空北京大興=香港航線(xiàn)，初期計(jì)劃每周一、周二、周四執(zhí)行3個(gè)往返，喜馬拉雅航空北京大興往返加德滿(mǎn)都航線(xiàn)初期計(jì)劃每周1班。此外，1月18日首都航空初期計(jì)劃開(kāi)通北京大興到馬累（馬爾代夫）航線(xiàn)，東航也計(jì)劃于近期恢復(fù)北京大興往返曼谷航線(xiàn)（航班信息以官網(wǎng)查詢(xún)?yōu)闇?zhǔn)）。大興機(jī)場(chǎng)首批復(fù)航4條國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)，后續(xù)將開(kāi)通更多長(zhǎng)間隔航線(xiàn)。大興機(jī)場(chǎng)同期恢復(fù)國(guó)際通程中轉(zhuǎn)服務(wù)，同時(shí)，國(guó)際物流，恢復(fù)執(zhí)行京津冀144小時(shí)過(guò)境免簽政策，便利過(guò)境旅客快速通關(guān)，有效促進(jìn)京津冀地區(qū)的旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 合肥機(jī)場(chǎng)恢復(fù)至曼谷國(guó)際定期客運(yùn)航線(xiàn) 1月16日，合肥機(jī)場(chǎng)恢復(fù)至泰國(guó)曼谷國(guó)際客座航線(xiàn)，也是該機(jī)場(chǎng)恢復(fù)的首條東南亞國(guó)家定期客運(yùn)航線(xiàn)。 該航線(xiàn)由泰國(guó)獅子航空?qǐng)?zhí)飛，機(jī)型為737—900，冬航季計(jì)劃每周一班，計(jì)劃時(shí)刻為：曼谷至合肥16:40抵達(dá)，合肥至曼谷騰飛時(shí)間為17:40。泰國(guó)旅游一直深受?chē)?guó)人青睞，上次執(zhí)飛該定期航線(xiàn)還是2020年的2月。16日復(fù)航出港旅客共193人，客座率超90%，市場(chǎng)需求較為火爆，計(jì)劃夏航季將恢復(fù)至逐日一班。隨著進(jìn)境新政策調(diào)整，合肥機(jī)場(chǎng)正全力恢復(fù)其他國(guó)際客運(yùn)航班，合肥至芽莊、新加坡、香港等國(guó)際和地區(qū)航線(xiàn)將陸續(xù)恢復(fù)開(kāi)通。 A380執(zhí)飛！阿聯(lián)酋航空：復(fù)航上海北京 增班廣州 阿聯(lián)酋航空公布將重啟上海和北京客運(yùn)服務(wù)，廣州航線(xiàn)運(yùn)力也將大幅提升。 上海航線(xiàn)： 自2023年1月20日起阿聯(lián)酋航空將重啟迪拜往返上海的客運(yùn)服務(wù)（返程航班技術(shù)經(jīng)停曼谷），每周運(yùn)營(yíng)兩班，于每周二和五各運(yùn)營(yíng)一班，采用A380客機(jī)執(zhí)飛。 自2月2日起，迪拜往返上海的航班服務(wù)（返程航班技術(shù)經(jīng)停曼谷）將增加至每周四班，分別于每周二、四、五、日各運(yùn)營(yíng)一班，由三艙版波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛。

目前，隨著中國(guó)逐步放寬進(jìn)境限制，全球航空業(yè)迎來(lái)了復(fù)蘇的大好時(shí)機(jī)。據(jù)航空業(yè)相關(guān)人士預(yù)計(jì)，航空業(yè)有看在今年年中6月恢復(fù)至疫情前水平。 國(guó)家移民治理局：出進(jìn)境流量將持續(xù)增長(zhǎng)并逐步恢復(fù)至疫情前水平 1月17日，國(guó)家移民治理局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布2022年移民治理工作主要數(shù)據(jù)。目前，全國(guó)移民治理機(jī)構(gòu)日均檢查出進(jìn)境職員50.1萬(wàn)人次，較實(shí)施前上升48.2%，是疫情前的26.3%；日均受理出進(jìn)境證件34.1萬(wàn)本，較實(shí)施前上升129.4%，是疫情前的54.5%。全國(guó)辦證窗口、通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全平穩(wěn)、秩序井然。北京首都、上海浦東、廣州白云、深圳福田、珠海拱北、內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲里等大型口岸通關(guān)順暢，排隊(duì)候檢時(shí)間均不超過(guò)30分鐘國(guó)家移民治理局新聞發(fā)言人林勇勝表示，國(guó)家移民治理局適應(yīng)新形勢(shì)新要求，出臺(tái)了優(yōu)化政策，積極保障促進(jìn)中外職員交流交往。預(yù)計(jì)隨著出進(jìn)境職員證件受理審批和口岸客運(yùn)通關(guān)逐步有序恢復(fù)，全國(guó)公安機(jī)關(guān)出進(jìn)境治理窗口辦證量和口岸出進(jìn)境流量較疫情期間將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，并逐步恢復(fù)至疫情前水平。 Avolon：中國(guó)將成為航空業(yè)全面復(fù)蘇的主要驅(qū)動(dòng)力

據(jù)CNN消息，今年全球航空業(yè)將蓬勃發(fā)展，并有看在年中恢復(fù)到疫情前水平。1月16日，國(guó)際飛機(jī)租賃公司Avolon表示，預(yù)計(jì)在亞洲市場(chǎng)（尤其是中國(guó)）重新開(kāi)放的帶動(dòng)下，未來(lái)幾個(gè)月的航空客運(yùn)量將全面復(fù)蘇。 該公司首席執(zhí)行官Andy Cronin在一份聲明中表示，在“疫情導(dǎo)致全球航旅客流量下降三分之二”后，中國(guó)將成為航空業(yè)復(fù)蘇的主要驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)全球航旅發(fā)展，促使世界各地企業(yè)為全球最大的出境旅游市場(chǎng)的回回做好預(yù)備。 Avolon指出，這一消息進(jìn)一步提振了航空業(yè)的遠(yuǎn)景，同時(shí)“2022年在歐洲和北美的復(fù)蘇帶動(dòng)下航空客運(yùn)量恢復(fù)了70%”。 2023年，全球航司將期待更多的好消息。上個(gè)月，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)猜測(cè)，盡管仍對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退表示擔(dān)憂(yōu)，航司今年仍將實(shí)現(xiàn)47億美元的利潤(rùn)，Avolon對(duì)此也有同樣的期看。這將標(biāo)志著航空業(yè)自2019年以來(lái)首次盈利，在多年的疫情限制后，飛行員將重返藍(lán)天。

路透社：4月全球航司往返中國(guó)運(yùn)力將恢復(fù)至疫前25% 據(jù)路透社消息，分析師和行業(yè)官員表示，在中國(guó)最近重新開(kāi)放邊境后，美國(guó)和歐洲航司將受益于逐步增加的赴華旅行需求，但航線(xiàn)批準(zhǔn)、大型飛機(jī)短缺等題目仍然是運(yùn)力增長(zhǎng)的障礙。 中國(guó)于1月8日放寬進(jìn)境限制后，中國(guó)的旅游業(yè)正在回回。中國(guó)事2019年全球最大的出境游市場(chǎng)，價(jià)值2550億美元。旅游公司Forward Keys的數(shù)據(jù)顯示，目前供給有限，來(lái)自中國(guó)的機(jī)票價(jià)格比疫情前高出160%。 Cirium數(shù)據(jù)顯示，今年1月，全球航司往返中國(guó)的運(yùn)力僅為2019年運(yùn)力水平的11%，但預(yù)計(jì)到4月，這一數(shù)字將達(dá)到25%。 旅行預(yù)訂網(wǎng)站Expedia表示，中國(guó)在公布重新開(kāi)放后，美國(guó)和歐洲飛往中國(guó)機(jī)票搜索量翻了一番。中國(guó)航司的員工配備和寬體飛機(jī)充足，在本錢(qián)和時(shí)間上都有上風(fēng)。全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Suzanne Neufang表示，“在新年度開(kāi)始之際，很多公司和旅行者已將赴華旅行列進(jìn)日程?！?

廣州航線(xiàn)： 目前阿聯(lián)酋航空運(yùn)營(yíng)每周四班迪拜往返廣州的客運(yùn)服務(wù)，EK362航班從迪拜直飛廣州，返程EK363航班從廣州出發(fā)，在曼谷技術(shù)經(jīng)停后飛往迪拜。 自2023年2月1日起，阿聯(lián)酋航空將進(jìn)一步增加迪拜往返廣州的客運(yùn)服務(wù)至逐日一班，EK362/EK363將全部改為直航且繼續(xù)采用阿聯(lián)酋航空A380旗艦機(jī)型執(zhí)飛。

國(guó)航又一波國(guó)際/地區(qū)航班復(fù)航 為更好滿(mǎn)足新春出行需求，國(guó)航近期將恢復(fù)北京-曼谷、北京-普吉、北京-清邁、北京-日內(nèi)瓦、北京-墨爾本、北京-悉尼、成都-中國(guó)臺(tái)北、武漢-中國(guó)澳門(mén)航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，具體信息如下：

北京航線(xiàn)： 阿聯(lián)酋航空將自2023年3月15日起復(fù)航北京這一直航服務(wù)將逐日運(yùn)營(yíng)一班由三艙版波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛。

為了方便春節(jié)假期出行，我們對(duì)近期的國(guó)航國(guó)際航班計(jì)劃進(jìn)行了梳理，具體信息如下：

根據(jù)Cirium的數(shù)據(jù)，美聯(lián)航在2019年1月有584個(gè)往返中國(guó)的航班，現(xiàn)在每周可以從美國(guó)飛往中國(guó)大陸4次。美聯(lián)航表示，計(jì)劃在等待中國(guó)政府授權(quán)的情況下增加服務(wù)。此外，1月4日起，國(guó)航、海航和南航分別向美國(guó)交通部備案，擬將部分航線(xiàn)增至逐日班次。 美航本周表示，從3月起，每周兩次從達(dá)拉斯直飛上海的航班取消?？渴谞枴Ｔ谠u(píng)估市場(chǎng)需求時(shí)，其他航班將暫停。達(dá)美航空總裁Glen Hauenstein在報(bào)告季度業(yè)績(jī)時(shí)表示，預(yù)計(jì)“根據(jù)需求調(diào)整對(duì)中國(guó)的運(yùn)力”。伯恩斯坦分析師亞歷克斯歐文表示，2019年中國(guó)約占?xì)W洲長(zhǎng)途旅行的5%至6%，也是包括漢莎航空在內(nèi)的一些歐洲航空公司的主要市場(chǎng)。