盡管達(dá)飛輪船的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)飆升，但這家法國(guó)集裝箱運(yùn)輸公司在 2022 年第二季度移動(dòng)的集裝箱數(shù)目減少了。特別是，該公司在第二季度報(bào)告了 560 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這意味著比往年同期下降了 1.3%。

CMA CGM 的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：

CMA CGM 海運(yùn)業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：

CMA CGM 指出：“在某些地區(qū)，這些事態(tài)發(fā)展導(dǎo)致現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下降，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，”并補(bǔ)充說，“健康危機(jī)、隨著封閉的放松以及烏克蘭的沖突開釋了被壓抑的需求，給航運(yùn)業(yè)帶來了前所未有的壓力。世界供給鏈?！?/P>

CMA CGM 團(tuán)體董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Rodolphe Saadé 評(píng)論說：“今年夏天已經(jīng)可以察覺到全球消費(fèi)者支出的下降，這將導(dǎo)致下半年的國(guó)際貿(mào)易狀況更加正常，并導(dǎo)致航運(yùn)需求下滑?！?.

這家法國(guó)航運(yùn)團(tuán)體表示，能源本錢急劇上升，加上大宗商品價(jià)格上漲，正在拖累消費(fèi)者支出，并可能對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和世界貿(mào)易增長(zhǎng)遠(yuǎn)景產(chǎn)生負(fù)面影響。

這家法國(guó)承運(yùn)人表示，由于通脹壓力和全球不確定性，達(dá)飛輪船預(yù)計(jì)航運(yùn)業(yè)將放緩，最近幾周，這導(dǎo)致消費(fèi)者支出放緩，因此對(duì)海運(yùn)的需求減弱。

此外，截至 2022 年 6 月 30 日，凈債務(wù)總額為 54 億美元（計(jì)進(jìn)當(dāng)前金融投資后），比 2022 年 3 月 31 日減少 15 億美元。

此外，在 2022 年 4 月至 2022 年 6 月期間，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，這家總部位于馬賽的公司實(shí)現(xiàn)收進(jìn)增長(zhǎng) 57%，達(dá)到約 195 億美元，其 EBITDA 增長(zhǎng) 109.6% 至 96 億美元，EBITDA 利潤(rùn)率為 49.2%。

法國(guó)集裝箱運(yùn)輸公司達(dá)飛輪船公布其第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同比大幅增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)為 76 億美元，高于往年同期的 35 億美元，也超過第一季度利潤(rùn)3億美元。

該公司表示：“目前，港口和陸路供給鏈的擁堵阻礙了貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，這導(dǎo)致了更長(zhǎng)的船舶運(yùn)輸時(shí)間?！?/P>