江蘇首個(gè)沿國內(nèi)港池安全治理辦法出臺
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-05 10:10

該辦法共有17條和6個(gè)附件,內(nèi)收留豐富,涵蓋全面,主要包括三個(gè)方面內(nèi)收留。
厘清了治理模式。該辦法進(jìn)一步厘清了內(nèi)港池安全治理模式,即港池治理單位牽頭負(fù)責(zé)、碼頭治理單位配合治理、進(jìn)出港池船舶具體執(zhí)行的總體思路,明確了港池治理單位、碼頭治理單位的主要職責(zé)和進(jìn)出船舶留意事項(xiàng)。
據(jù)了解,海門東灶港作業(yè)區(qū)作為通州灣新出??诮ㄔO(shè)的重要板塊,主要包括東灶港一號、二號、三號港池,目前已有中天精品鋼、通光海纜、燕達(dá)重工等一批大型企業(yè)落戶投產(chǎn),已建成8個(gè)5萬噸級泊位、3個(gè)2萬噸級泊位和多個(gè)萬噸級以下泊位。
為進(jìn)一步加強(qiáng)沿國內(nèi)港池安全治理,規(guī)范船舶進(jìn)出港池及在港池期間停泊、作業(yè)行為,在南通海事局的積極推動下,9月1日,《南通海門東灶港作業(yè)區(qū)內(nèi)港池安全治理辦法(試行)》正式發(fā)布施行。據(jù)悉,這是江蘇首個(gè)沿國內(nèi)港池安全治理辦法,有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,將為通州灣新出海口開發(fā)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。
明確了經(jīng)營主體。受海門港新區(qū)管委會委托,國有企業(yè)南通蠣岈山旅游開發(fā)有限公司作為東灶港作業(yè)區(qū)內(nèi)港池的安全治理主體,負(fù)責(zé)港池建設(shè)和運(yùn)行治理,兼具貿(mào)易性和公益性的特點(diǎn)。
來源:南通海事
創(chuàng)新了功能區(qū)劃。港池功能區(qū)劃分日常狀態(tài)和防風(fēng)狀態(tài),除淺水區(qū)外,各港池根據(jù)需要分別規(guī)定“五區(qū)一通道”,即口門警戒區(qū)、碼頭生產(chǎn)區(qū)、海輪掉頭區(qū)、海輪待泊區(qū)(臨時(shí))、漁船待閘區(qū)和進(jìn)出通道等功能區(qū)域。在此基礎(chǔ)上,明確了港池在日常狀態(tài)和防風(fēng)狀態(tài)下臨時(shí)待泊或錨泊避風(fēng)的船型種類、拋錨方式和具體收留量。
該辦法明確,到港海輪原則上直進(jìn)直靠。確有臨時(shí)待泊需要的,可根據(jù)港池調(diào)度指令在海輪待泊區(qū)臨時(shí)停泊。在大風(fēng)期間,海輪掉頭區(qū)、海輪待泊區(qū)、進(jìn)出通道等功能區(qū)域可根據(jù)實(shí)際需要就地作為船舶錨泊避風(fēng)水域。同時(shí),進(jìn)出港池的海輪、港口配套船舶及相應(yīng)的船舶代理、船舶公司,跨境鐵路
國際物流,如存在違法違規(guī)等行為的,由相關(guān)主管部分納進(jìn)信用治理。港池治理單位將根據(jù)情況采取相應(yīng)賞罰措施。
江蘇首個(gè)沿國內(nèi)港池安全治理辦法出臺
2022年09月05日 09時(shí) 南通海事
近年來,隨著沿海開發(fā)戰(zhàn)略縱深推進(jìn),國際物流,東灶港作業(yè)區(qū)已不僅成為眾多企業(yè)投資的熱土,年到港船舶艘次和吞吐量呈明顯上升趨勢,也是南通沿海為數(shù)未幾可供船舶防臺避風(fēng)的首選水域。為此,《南通海門東灶港作業(yè)區(qū)內(nèi)港池安全治理辦法(試行)》的出臺將在保障港池有序開發(fā)、船舶安全進(jìn)出和港池安全治理等方面發(fā)揮重要作用,同時(shí)也將助力通州灣新出??陂_發(fā)建設(shè)。
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