國內(nèi)輿論場上，有網(wǎng)民以為“飛行員心真大”，要加強飛行員的飛行作風(fēng)建設(shè)，國際貨運 空運價格，以為非洲民航需要大整頓才能確保民航安全。同時也有部分網(wǎng)友表示，這也充分展示了波音自動駕駛的安全性。

梳理輿情熱門，審閱輿論導(dǎo)向。民航資源網(wǎng)推出【周周輿】欄目，從行業(yè)到社會，從一起起報道案例中感受輿論場脈動。 8月15日，埃塞俄比亞航空一架737-800/ET-AOB在執(zhí)飛由蘇丹首都喀土穆前往埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴的ET343航班時，飛機飛過下降起始點后依然維持37000英尺高度沿既定航線飛行。管制員數(shù)次聯(lián)系，均沒有回應(yīng)，由于兩名飛行員睡著了。飛機以37000英尺高度飛過25L跑道后，自動駕駛儀中斷開連接，這個鐘聲警報喚醒了兩位飛行員，隨后他們操縱飛機在25分鐘后安全降落在亞的斯亞貝巴機場。埃塞俄比亞航空發(fā)聲明稱兩飛行員已被停職。此次事件在國內(nèi)外均引起了關(guān)注。 國內(nèi)輿論場聚焦航司回應(yīng) 據(jù)民航輿情監(jiān)控系統(tǒng)CAIMS顯示，該相關(guān)信息于8月22日達(dá)到國內(nèi)輿情傳播高峰。環(huán)球時報、環(huán)球網(wǎng)、海外網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、新華網(wǎng)等超100多家媒體均對該信息進行關(guān)注報道，媒體報道量近700篇次。報道主要集中在航司回應(yīng) “機組職員已被革職調(diào)查”方面。

國際輿論場聚焦飛行員過勞題目 海外方面，路透社、CNN、BBC、Simple Flying等超200多家主流和行業(yè)媒體均對該信息進行關(guān)注報道，媒體報道量近350篇次。 01 飛行員為什么睡著了？ 事件或與飛行員過度疲憊有關(guān)。BBC援引航空專家Alex Macheras的觀點稱，飛行員過勞已不是新鮮事，長期都是對國際飛行安全的最嚴(yán)重威脅。他以為這事件值得深切關(guān)注。行業(yè)媒體Simple Flying指出，考慮到航空業(yè)持續(xù)的職員短缺，很多航空公司迫切需要飛行員，空運報價 海運價格，并最大限度地利用現(xiàn)有飛行員的工作時間。