10月27日，呼和浩特機(jī)場迎來航班冬春換季，為提升呼和浩特機(jī)場航班正常性，更好的完成換季后的航班保障工作，運(yùn)行指揮中心針對航班冬春換季開展了一系列準(zhǔn)備工作。

　　以演促訓(xùn)，開展“冰雪天氣桌面演練”

　　進(jìn)入冬春季之后，天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，早出港航空器開始結(jié)霜，且降雪天氣出現(xiàn)的幾率也逐漸增大，為更好地應(yīng)對冬春換季之后由于降雪導(dǎo)致的機(jī)場大面積航班延誤、跑道關(guān)閉等特殊情況，運(yùn)行指揮中心以演促訓(xùn)，于10月23日組織各保障單位開展了“呼和浩特機(jī)場冰雪天氣條件下大面積航班延誤應(yīng)急處置桌面演練”，提前檢驗各單位對《呼和浩特機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案》、《呼和浩特白塔國際機(jī)場飛行區(qū)道面除冰雪預(yù)案》及冰雪天氣下航班保障的熟悉程度，檢驗機(jī)場各保障單位在處置航班延誤過程中的信息傳遞、指揮協(xié)調(diào)、現(xiàn)場控制、反映速度等綜合保障能力，做好航班冬春換季之后的機(jī)場運(yùn)行保障工作。

　　多方協(xié)調(diào)，有效調(diào)整通航航班時刻

　　內(nèi)蒙古通用航空股份有限公司的HL2081/2航班在呼和浩特機(jī)場有長期運(yùn)行計劃，原呼和浩特機(jī)場起飛時刻為12:30，正是機(jī)場航班高峰時段，運(yùn)行指揮員在監(jiān)控航班正常性時發(fā)現(xiàn)，HL2081/2航班出港對航班正常性有一定的影響。為提升呼和浩特機(jī)場航班正常性，避免HL2081/2航班在航班高峰時期影響其它正班航班的放行，10月22日，運(yùn)行指揮中心與內(nèi)蒙古通用航空股份有限公司溝通協(xié)商調(diào)整HL2081/2航班運(yùn)行時刻。經(jīng)過協(xié)商，該公司計劃從11月1日起，將航班時刻調(diào)整到上午的非航班高峰時期，并向呼和浩特機(jī)場發(fā)了“關(guān)于內(nèi)蒙古通用航空股份有限公司HL2081/2航班時刻調(diào)整的函”，為換季之后更好地保障航班，以及提升機(jī)場放行正常率打下了一定的基礎(chǔ)。

　　助力運(yùn)行，維護(hù)A-CDM系統(tǒng)中機(jī)型最小過站時間

　　9月4日，民航局運(yùn)行監(jiān)控中心向各機(jī)場、航空公司下發(fā)了機(jī)型最小過站時間新標(biāo)準(zhǔn)的通知，規(guī)定新標(biāo)準(zhǔn)自2019年冬春航季開始施行。作為吞吐量千萬級機(jī)場，呼和浩特機(jī)場積極響應(yīng)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心要求，運(yùn)行指揮中心在冬春換季前完成了A-CDM系統(tǒng)中換季之后機(jī)型最小過站時間的維護(hù)，并將機(jī)型最小過站時間新標(biāo)準(zhǔn)向全體指揮員進(jìn)行了宣貫。換季工作開始后，運(yùn)行指揮員將繼續(xù)關(guān)注各航班計劃過站時間，若發(fā)現(xiàn)航班計劃過站時間不足，將及時與航空公司進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)，并要求相關(guān)公司進(jìn)行調(diào)整，以滿足民航局要求。

　　提前部署，整合換季國際航線航班計劃

　　為更好地完成換季后國際航班的運(yùn)行保障工作，運(yùn)行指揮中心在換季前提前向各涉及國際航線的航空公司收集了國際航班冬春季換季航班計劃，進(jìn)行了核實，并及時維護(hù)到國際航班計劃表單和A-CDM系統(tǒng)中，為旅客出行做好信息核實工作，確保國際航線、時刻的準(zhǔn)確性。