成品油輪船東Ardmore第二季度凈利達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2885萬美元
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-30 18:52
2022年第二季度,Ardmore實(shí)現(xiàn)凈營業(yè)收進(jìn)1.07億美元,同比增長127%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤達(dá)到4221.5萬美元,同比增長213%;凈利潤達(dá)到2885萬美元,或每股凈利0.82美元,而往年同期為虧損820萬美元。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,愛爾蘭船東Ardmore Shipping Corporation(以下簡稱“Ardmore”或該公司)7月27日發(fā)布2022年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
Ardmore運(yùn)營27艘船舶,包括21艘MR油輪,從45000到49999載重噸;6艘環(huán)保設(shè)計(jì)的化學(xué)品船,從25000 到37800載重噸。今年第二季度,其船隊(duì)均勻TCE達(dá)到27806美元,較往年同期的11796美元增長16010美元或同比上漲136%。單船日均治理本錢為7036美元,跨境鐵路
國際物流,同比增加10%。
今年第三季度,Ardmore預(yù)計(jì)其MR油輪約7%營運(yùn)日收進(jìn)日用于定期租船,其余93%用于現(xiàn)貨市場,而成品油輪則全部投進(jìn)現(xiàn)貨市場。截至2022年7月27日,該公司已經(jīng)鎖定了第三季度約45%的營運(yùn)日收進(jìn),其中MR油輪的日均TCE已上漲至約46600美元,化學(xué)品船的日均TCE達(dá)到33000美元。
Ardmore表示,強(qiáng)勁的成品油輪市場主要由兩個(gè)因素驅(qū)動:首先,多個(gè)國家面臨的能源危機(jī)可能會持續(xù)一段時(shí)間,幾乎所有能源種別都存在極真?zhèn)€價(jià)格波動和供給題目,全球能源庫存較低,石油產(chǎn)品的實(shí)際供需錯(cuò)位推動了噸英里需求;其次,供需基本面改善,最明顯的是石油需求(尤其是航空燃料)的持續(xù)復(fù)蘇,以及造船廠產(chǎn)能受限和持續(xù)船舶拆解的綜合影響。

Ardmore首席執(zhí)行官Anthony Gurnee表示,非常興奮看到公司第二季度的凈利創(chuàng)新紀(jì)錄,達(dá)到2900萬美元或每股收益0.82美元,MR油輪市場的改善和現(xiàn)貨市場租金上漲到31000美元。成品油輪持續(xù)走強(qiáng),將一直到第三季度,MR油輪的日均TCE達(dá)到46600美元,公司已經(jīng)鎖定了第三季度約45%的營運(yùn)日收進(jìn),這也為下一季度和全年收益打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在經(jīng)營方面,該公司幾乎將所有船舶都投進(jìn)到現(xiàn)貨市場經(jīng)營。第二季度,其MR油輪的日均TCE達(dá)29984美元。其中15艘環(huán)保設(shè)計(jì)的MR油輪的日均TCE達(dá)到30480美元,6艘Eco Mod MR油輪的日均TCE達(dá)到28738美元。6艘化學(xué)品船日均TCE為20254美元。
此外,Ardmore現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官Paul Tivnan計(jì)劃離職,該公司已任命Bart Kelleher為新的首席財(cái)務(wù)官,自2022年9月28日起生效。

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

今年第二季度,Ardmore已經(jīng)完成了之前公布的向Leonhardt & Blumberg出售三艘MR油輪中的兩艘船舶的交船,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國際快遞,總價(jià)為2640萬美元。隨后,Ardmore已將這兩艘船租回,租期24個(gè)月,外加一年的延期選擇權(quán)。剩下的一艘船舶計(jì)劃于2022年7月29日交付,隨后也將被租回,租期為24個(gè)月,外加一年的延期選擇權(quán)。
今年上半年,Ardmore實(shí)現(xiàn)凈營業(yè)收進(jìn)1.70億美元,同比增長84%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(AD EBITDA)達(dá)到5476.6萬美元,同比增長106%;凈利潤達(dá)到2100萬美元,或每股凈利0.60美元,而往年同期為虧損1670萬美元。Ardmore船隊(duì)日均TCE達(dá)到21546美元,同比上漲86%;單船日均治理本錢為6979美元,同比增加10%。
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