由于機(jī)場(chǎng)員工長(zhǎng)期短缺導(dǎo)致旅游業(yè)動(dòng)蕩,新西蘭航空(AirNewZealand)采取了獎(jiǎng)勵(lì)高達(dá)1400紐幣現(xiàn)金的方法,以吸引人們?yōu)樵摴竟ぷ鳌?/p>
Savage說(shuō),新西蘭機(jī)場(chǎng)有數(shù)百個(gè)職位空缺,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,這給現(xiàn)有的工作職員帶來(lái)了壓力,他們不得不填補(bǔ)空缺。
她說(shuō):“人們想闊別航空業(yè)?!?/p>
“現(xiàn)在的勞動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。我以為,在至少12至18個(gè)月的時(shí)間里,我們將面臨相當(dāng)嚴(yán)重的勞動(dòng)力供給中中斷。”
Savage說(shuō),對(duì)航空工作職員嚴(yán)格的背景調(diào)查意味著招聘過(guò)程更加復(fù)雜。
Etū工會(huì)的航空業(yè)主管Savage說(shuō),通常有很多人渴看到新西蘭航空工作,但新西蘭航空面臨著來(lái)自其他部分的激烈競(jìng)爭(zhēng),這些部分提供更穩(wěn)定的工作、更高的薪水和更多的社交時(shí)間。
“人們對(duì)重新涉足一個(gè)經(jīng)歷了如此大規(guī)模衰退、被以為還不穩(wěn)定的行業(yè)相當(dāng)謹(jǐn)慎。”
在新冠危機(jī)期間,新西蘭航空裁員4000人,但此后又招聘了3000名員工,并試圖在未來(lái)幾個(gè)月再招聘1100人。
這項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)將持續(xù)到9月,是在3月份員工一次性獲得1400紐幣現(xiàn)金獎(jiǎng)金(用于獎(jiǎng)勵(lì)在疫情期間工作的員工)的基礎(chǔ)上發(fā)放的。
Irene King警告稱(chēng),航空公司可能要與勞動(dòng)力短缺斗爭(zhēng)至少一年。
“這當(dāng)然是一種不平常的情況,你必須走出往,把你所有的機(jī)場(chǎng)工作職員變成潛伏的招聘職員,把人吸引進(jìn)來(lái)。”他說(shuō)。
航空業(yè)評(píng)論員Irene King表示,在航空業(yè)招聘中,現(xiàn)金激勵(lì)幾乎是聞所未聞的,但她指出,勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張,以及對(duì)該行業(yè)就業(yè)保障的擔(dān)憂(yōu)。
“再加上我們?cè)诤桨喟才欧矫婢徛?jǐn)慎的重啟,這意味著我們真的需要確??焖俣?jǐn)慎地增加工作量?!?/p>
“找到人并把他們吸引到公司來(lái)相對(duì)輕易,但當(dāng)有其他工作出現(xiàn)時(shí),如何阻止他們離開(kāi),將是更困難的題目。”
“有一種風(fēng)險(xiǎn)是,航空公司將不得不縮減他們的時(shí)間表,由于他們知道沒(méi)有能力為航班提供服務(wù),或讓這些航班足夠快地返航。”
該公司首席執(zhí)行官Greg Foran表示,公司預(yù)計(jì),國(guó)際物流,到今年年底航班量將達(dá)到新冠肺炎疫情前國(guó)際飛行能力的75%,以及國(guó)內(nèi)飛行能力的100%以上。
新西蘭航空不排除將該計(jì)劃擴(kuò)大到包括貨運(yùn)等其他業(yè)務(wù)。
它附帶了一些條件——人們只能推薦在新西蘭工作的員工,并且在第二筆獎(jiǎng)勵(lì)到期時(shí)必須仍在為該航空公司工作。
信中指出,這一獎(jiǎng)勵(lì)“只是由于我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)招聘和留住員工方面面臨挑戰(zhàn)”。
“盡管我們對(duì)邊境何時(shí)重新開(kāi)放沒(méi)有任何確定性,但我們想確??梢酝ㄟ^(guò)提前讓人們回來(lái),走在行動(dòng)的前面?!?/p>
“有些人拒盡加班,由于他們已經(jīng)做了太多的工作,太累了。
新西蘭航空首席人事官Nikki Dines表示,該公司??丛谖磥?lái)4個(gè)月內(nèi)招聘250名機(jī)場(chǎng)員工。
該航空公司還試圖額外雇傭200名呼喚中心員工,以幫助處理大量增加的客戶(hù)電話(huà)。
“推薦一個(gè)朋友或家人,一旦他們成功進(jìn)職,你們都將獲得400紐幣。作為額外的感謝,一旦你們推薦的員工在機(jī)場(chǎng)工作滿(mǎn)12個(gè)月,你們將再獲得1000紐幣?!?/p>
在RNZ獲得的一封致員工的信中,新西蘭航空承諾,將獎(jiǎng)勵(lì)那些推薦家人或朋友到機(jī)場(chǎng)工作的員工,如行李處理和辦理登機(jī)手續(xù)等。
她說(shuō):“我們正處于失業(yè)率較低的時(shí)期,現(xiàn)在更難吸引應(yīng)聘者,因此,大量的招聘加上勞動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈得多,我們??礊閼?yīng)聘者提供真正有吸引力的工作。”
Nikki Dines表示,盡管被抑制的旅行需求比預(yù)期的要多,但新西蘭航空還是占了先機(jī),由于該公司已逐步召回員工。
全球航空業(yè)正忙于填補(bǔ)因新冠大流行導(dǎo)致航班停飛而失往的數(shù)千個(gè)工作崗位,航班延誤、取消和行李丟失令海外旅客感到沮喪。
人們抱怨說(shuō),等待預(yù)訂幫助的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí),該公司昨晚在其網(wǎng)站上警告人們,等待的時(shí)間或長(zhǎng)達(dá)3個(gè)小時(shí)。
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