現(xiàn)在，伊索姆在3月31日?qǐng)?zhí)掌美國最大的航空公司，他說他的首要任務(wù)是確保乘客在今夏及以后能夠更依靠美國航空公司。

　　在經(jīng)歷了兩年的新冠大流行后，航空旅行激增，乘客已經(jīng)表明他們?cè)敢庵Ц稒C(jī)票費(fèi)用，這一趨勢(shì)正在幫助航空公司彌補(bǔ)燃油本錢的飆升，國際物流，美國國內(nèi)休閑旅行者正在彌補(bǔ)商務(wù)和國際旅行相對(duì)較弱的需求。

　　航空公司正面臨飛行員短缺的題目，尤其是為其關(guān)鍵提供服務(wù)的小型區(qū)域性航空公司，這迫使它們?nèi)∠桨嗷蛳拗圃鲩L(zhǎng)。近幾個(gè)月來，來自德爾塔航空公司、美國航空公司和西南航空公司的飛行員一直在糾察或抱怨由于緊張的日程安排而感到疲憊。

　　休閑旅行引領(lǐng)復(fù)蘇

　　美航往年的增長(zhǎng)速度超過了其大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，乘客偶然會(huì)面臨大范圍的中中斷，這是天氣和人手不足等常規(guī)挑戰(zhàn)的結(jié)果。西南航空公司和Spirit航空公司等其他航空公司也面臨類似題目，迫使它們調(diào)整航班。

　　美國航空上周在一份文件中稱，第一季度的產(chǎn)能較2019年同期下降了近11%。該公司已緊急安排工作職員應(yīng)對(duì)旅行反彈。

　　“人們真的需要感覺他們能控制自己的行程，我們通過確保他們按時(shí)到達(dá)他們想往的地方來給他們控制。我不能再直言不諱了，”伊索姆上周表示?！捌渌娇展疽苍诳嗫鄴暝??！?/p>

　　該航空公司還一直在研究避免連鎖延誤的方法，這種延誤對(duì)航空公司和乘客來說代價(jià)高昂。

　　美國航空公司新任首席執(zhí)行官羅伯特·伊索姆今年夏天的目標(biāo)是一件事：可靠性。

　　盡量減少干擾

　　美國航空公司在培訓(xùn)和綜合行動(dòng)中心方面投進(jìn)了大量資金，該中心位于德克薩斯州沃思堡總部，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，是一個(gè)指揮中心，旨在幫助避免延誤。