國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)7日發(fā)布的分析報(bào)告指出，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，俄烏沖突中的封閉領(lǐng)空措施對(duì)航空業(yè)影響嚴(yán)重。

　　俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，美國(guó)和一些歐洲國(guó)家公布對(duì)俄羅斯封閉領(lǐng)空，隨后俄羅斯決定限制多國(guó)航班在俄領(lǐng)空飛行。

　　報(bào)告說(shuō)，3月4日航空燃油價(jià)格升至每桶141美元，比上月上漲27%。假如對(duì)俄羅斯制裁加劇，所有未對(duì)燃油需求進(jìn)行對(duì)沖的航空公司都將受到直接影響。航空公司可能會(huì)通過(guò)進(jìn)步機(jī)票價(jià)格將燃油本錢轉(zhuǎn)嫁給乘客。在通脹高企的情況下，更高的機(jī)票價(jià)格可能會(huì)抑制航空客運(yùn)需求。

　　報(bào)告說(shuō)，由于領(lǐng)空封閉，航班不得不改道或取消，亞洲往返歐洲和北美地區(qū)的航線受影響最嚴(yán)重。2021年，亞洲往返北美和歐洲的航空客運(yùn)收進(jìn)分別占國(guó)際航空客運(yùn)收進(jìn)的3%和4.5%。

　　在貨運(yùn)方面，過(guò)往12個(gè)月，歐洲和亞洲間的航空貨運(yùn)占全球航空貨運(yùn)收進(jìn)的20.6%，同期亞洲與北美地區(qū)之間航空貨運(yùn)占全球航空貨運(yùn)收進(jìn)的26.7%。經(jīng)濟(jì)制裁和領(lǐng)空封閉將導(dǎo)致運(yùn)力損失，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，加劇當(dāng)前運(yùn)力短缺。