Skyports首席執(zhí)行官Duncan Walker表示：“我們將繼續(xù)與Eve攜手，協(xié)助世界各地的民航當(dāng)局了解和開發(fā)最佳的運營條件，實現(xiàn)貿(mào)易電動空中出租車的運營。我們非常榮幸，能夠利用我們在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的獨到見解，支持日本民航局更快地讓AAM遍及日本?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2022年2月17日消息：新加坡航展進(jìn)進(jìn)到第三日，一起和巴航產(chǎn)業(yè)云觀展吧！

　　“我們很興奮能夠與Skyports合作開展這個新項目，將環(huán)?？沙掷m(xù)的AAM引進(jìn)日本。我們通過合作，已經(jīng)成功地在世界各地設(shè)計出了獨特且優(yōu)化的交通生態(tài)系統(tǒng)，并期待利用這些經(jīng)驗，協(xié)助日本民航局在日本建立AAM運營概念，”Eve聯(lián)席首席執(zhí)行官安德烈·斯坦(Andre Stein)表示。

　　Microflite與Eve的合作計劃是使用直升機(jī)進(jìn)行概念驗證，以獲得適用于未來eVTOL的運行參數(shù)。該合作伙伴關(guān)系的目的還在于開發(fā)新的服務(wù)和程序，與社區(qū)和其他行業(yè)利益相關(guān)方一起為eVTOL創(chuàng)造一個安全、可擴(kuò)展的運營環(huán)境。

　　Eve與Aviair及HeliSpirit公布建立合作伙伴關(guān)系并訂購50架eVTOL

　　2月16日，巴航產(chǎn)業(yè)旗下Eve與澳大利亞首屈一指的直升機(jī)運營商——Microflite在新加坡航展上公布，訂購40架低噪音、零排放的eVTOL，以支持澳大利亞將于2026年開始的UAM運營。

　　Eve與Microflite公布合作在墨爾本開發(fā)UAM服務(wù)并訂購40架eVTOL

　　得益于初創(chuàng)企業(yè)的先進(jìn)理念，并以巴航產(chǎn)業(yè)五十余載飛機(jī)制造與取證專業(yè)經(jīng)驗為依托，Eve通過提供整套擁有最高安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)，將自身定位為生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴，表達(dá)了獨特的價值主張。以人為本的零排放、低噪音eVTOL結(jié)合了具有顛覆性的創(chuàng)新和簡單直觀的設(shè)計理念。此外，Eve還充分利用巴航產(chǎn)業(yè)及其旗下子公司Atech在提供全球認(rèn)可的空中交通治理軟件方面的專長，創(chuàng)建解決方案，助力未來城市空中交通朝著更安全的方向發(fā)展。

　　“新訂單建立在我們與Eve此前成功的合作伙伴關(guān)系之上，反映了這款零排放機(jī)型在澳大利亞的巨大潛力。在過往幾個月中，通過與Eve的密切合作，我們已經(jīng)確定了潛伏的航線網(wǎng)絡(luò)。我們期待與貿(mào)易合作伙伴及社區(qū)合作，優(yōu)先考慮這些航線，并通過我們現(xiàn)有的機(jī)隊開展試運行，”Microflite首席執(zhí)行官Jonathan Booth表示。

　　“在2026年交付首架零排放飛機(jī)之前，我們與Microflite之間就將合作逐步實現(xiàn)運營碳中和。我們期冀在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的支持下，共同學(xué)習(xí)并建設(shè)一個安全、可擴(kuò)展的運營環(huán)境，”Eve聯(lián)席首席執(zhí)行官安德烈·斯坦(Andre Stein)表示。

　　2月16日，巴航產(chǎn)業(yè)旗下Eve與HM Consolidated團(tuán)體旗下Aviair及HeliSpirit在新加坡航展上公布，Eve將與HeliSpirit建立合作伙伴關(guān)系。合作計劃包括訂購50架eVTOL，并預(yù)計于2026年由Aviair或HeliSpirit開始飛行運營。

　　Eve始終致力于在全球范圍內(nèi)安全地啟用并擴(kuò)展AAM生態(tài)系統(tǒng)。Eve的整體解決方案組合包括：一款電動垂直起降飛機(jī)(eVTOL)、全面的全球服務(wù)與支持網(wǎng)絡(luò)，以及獨占的空中交通治理解決方案，這讓Eve成為日本在未來AAM發(fā)展上值得信賴的合作伙伴。

　　羅羅公司民用航空總裁克里斯·霍勒頓(Chris Cholerton)表示：“這是一個激動人心的項目，它將決定我們對支線運營凈零排放解決方案的思考。作為動力領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，這正是我們所渴看挑戰(zhàn)的。我們與巴航產(chǎn)業(yè)和威德羅航空之間擁有良好的合作關(guān)系，并期待繼續(xù)深化我們之間的合作。”

　　巴航產(chǎn)業(yè)商用飛機(jī)亞太區(qū)市場情報總監(jiān)高飛參加2022新加坡航展“可持續(xù)航空話壇”并發(fā)言

　　科學(xué)研究的進(jìn)步使清潔和可再生能源成為支線航空邁進(jìn)新時代的主要推動力。三家公司將綜合并分享它們對飛機(jī)設(shè)計、市場需求、運行以及推進(jìn)解決方案的深刻理解，進(jìn)一步加深它們對零排放技術(shù)的認(rèn)知，以及如何使其成熟并應(yīng)用于未來的支線飛機(jī)。

　　“這項舉措對于Eve來說是一個重要的里程碑。通過合作伙伴關(guān)系，我們在西澳大利亞開辟了一個重要的市場，我們的飛機(jī)將為澳大利亞標(biāo)志性的旅游景點提供零排放、低噪音的飛行服務(wù)。我們雙方對未來空中交通的碳中和發(fā)展有著共同的愿景，并得到了Eve的eVTOL、綜合服務(wù)與支持網(wǎng)絡(luò)以及空中交通治理解決方案的支持，”Eve聯(lián)席首席執(zhí)行官安德烈·斯坦(AndreStein)表示。

　　“Eve的eVTOL技術(shù)與我們的貿(mào)易模式和愿景十分契合，我們渴看走在航空業(yè)碳中和解決方案的最前沿。該飛機(jī)低噪音的特點使其十分適合在較為敏感的自然環(huán)境中運行，包括國家公園、世界遺產(chǎn)名錄上的地區(qū)，以及能為商務(wù)和旅游乘客提供快速、高效出行的城市間飛行，”McConachy補(bǔ)充道。

　　“今年是HeliSpirit獲生態(tài)認(rèn)證成為綠色旅游領(lǐng)導(dǎo)者、進(jìn)進(jìn)澳大利亞生態(tài)旅游名人堂的第20個年頭。因此，現(xiàn)在正是我們通過運營零排放的電動飛機(jī)，大幅減少碳排放的盡佳時機(jī)，”Aviair和HeliSpirit總經(jīng)理MichaelMcConachy表示。

　　Eve在全球范圍內(nèi)與Skyports在多個不同概念上均曾有合作，雙方通過合作研究了全球AAM生態(tài)系統(tǒng)所需要的獨特運營環(huán)境。這些經(jīng)驗將有利于雙方在日本探索CONOPS，并確保將用戶、日本社區(qū)和其他利益相關(guān)方的需求都納進(jìn)考量范圍。

　　巴航產(chǎn)業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer)表示：“技術(shù)創(chuàng)新或?qū)⑹骨鍧嵑涂稍偕茉礊樾聲r代支線航空提供動力。我們的合作旨在創(chuàng)造新的飛行解決方案，以可持續(xù)的方式服務(wù)于更大的細(xì)分市場。我堅信，這將引領(lǐng)我們走向完全可持續(xù)的未來出行，包括（非常短的）短途的城際間飛行?！?/p>

　　巴航產(chǎn)業(yè)、威德羅航空以及羅羅公布將合作研究可持續(xù)支線飛機(jī)創(chuàng)新技術(shù)

　　研究將涵蓋新型推進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以檢驗一系列潛伏解決方案的可行性，包括純電動飛機(jī)、氫燃料電池飛機(jī)或氫燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)。

　　在2月16日舉辦的2022新加坡航展可持續(xù)航空話壇上，巴航產(chǎn)業(yè)商用飛機(jī)亞太區(qū)市場情報總監(jiān)高飛(Fernando Grau)代表巴航產(chǎn)業(yè)就SAF研發(fā)、巴航產(chǎn)業(yè)全新電動與混動飛機(jī)產(chǎn)品系列，以及為何支線飛機(jī)將成為引領(lǐng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力等相關(guān)議題作了分享。

　　Eve與Skyports將合作在日本探索AAM運營概念

　　2月17日，巴航產(chǎn)業(yè)旗下Eve與世界領(lǐng)先的電動垂直起降客貨運飛機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施提供商Skyports共同公布，國際貨運 空運價格，雙方將合作在日本開發(fā)先進(jìn)空中交通(AAM)的運營概念(CONOPS)，其中包括與日本民航局(JCAB)探索城市空中交通(UAM)的發(fā)展。該計劃旨在建立空域設(shè)計、運營、基礎(chǔ)設(shè)施以及其他上風(fēng)上的共同愿景，以實現(xiàn)AAM在日本的運營。

　　2月17日，巴西航空產(chǎn)業(yè)公司（下均簡稱“巴航產(chǎn)業(yè)”）、威德羅航空(Wideroe)以及羅羅公司(Rolls-Royce)共同公布計劃合作研究一款零排放支線概念飛機(jī)。為期12個月的合作研究，在競爭前技術(shù)的研發(fā)背景下，海運費，將著重解決乘客在COVID-19后疫情時期的出行聯(lián)絡(luò)需求，并以一種可持續(xù)的方式進(jìn)行；同時爭取加速了解這其中所需要的技術(shù)，以完成這一過渡。這些技術(shù)將使各國政府能夠繼續(xù)支持乘客出行，同時以一種更加可持續(xù)的方式重新利用大部分現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施。

　　威德羅航空旗下子公司W(wǎng)ideroe Zero首席執(zhí)行官Andreas Aks表示：“我們非常興奮能夠參與到這項十分有趣的研究中。我們與世界領(lǐng)先的航空航天技術(shù)公司合作，目標(biāo)是了解如何圍繞零排放支線飛機(jī)的概念建立可行的業(yè)務(wù)模式，并根據(jù)運行需求和客戶期看向制造商提供建議，從而設(shè)計出最好的可持續(xù)空中交通服務(wù)產(chǎn)品?！?/p>