貝倫貝格銀行：不擔(dān)心集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩 -莫斯科空運(yùn)SVO
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-01-25 03:17航運(yùn)界網(wǎng)消息，盡管一些貸款機(jī)構(gòu)和船東警告稱，隨著一批新造集裝箱船在未來(lái)幾年內(nèi)下水，目前驚人的集裝箱運(yùn)費(fèi)可能很快就會(huì)下降，但也有投資銀行持積極基調(diào)。
“我們預(yù)計(jì)至少未來(lái)兩年內(nèi)市場(chǎng)會(huì)很好”，“班輪公司在運(yùn)力治理方面已經(jīng)表現(xiàn)得非常自律”，他補(bǔ)充道。
近年來(lái)，貝倫貝格銀行為機(jī)構(gòu)投資者設(shè)立航運(yùn)和可再生能源的基金組合。2021年，在新增兩個(gè)債務(wù)基金后，該行治理超12億歐元的航運(yùn)貸款。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
貝倫貝格銀行以為，班輪公司能夠做得很好，一方面是經(jīng)歷了多年來(lái)低運(yùn)價(jià)的艱難處境，另一方面是新造船訂單有限。而對(duì)于小型集裝箱船市場(chǎng)，亦是如此。
在德國(guó)航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷12年的危機(jī)之后，小部分銀行開(kāi)始恢復(fù)船舶業(yè)務(wù)，但十分謹(jǐn)慎。貝倫貝格銀行通過(guò)治理的航運(yùn)債務(wù)基金，從事船舶資產(chǎn)貸款或向有穩(wěn)定現(xiàn)金流的企業(yè)放貸。2021年，該行向航運(yùn)業(yè)發(fā)放貸款4.5-5億美元。
負(fù)責(zé)貝倫貝格銀行船舶貸款業(yè)務(wù)的主管Philipp Wünschmann指出，往年集裝箱船訂單創(chuàng)下新紀(jì)錄，但即使如此，不需要過(guò)分擔(dān)心船東的造船高潮將很快導(dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩和財(cái)務(wù)困境。
事實(shí)上，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，早在往年9月，集裝箱船訂單就創(chuàng)下340萬(wàn)TEU的紀(jì)錄，此后訂單數(shù)目持續(xù)增加。
貝倫貝格銀行：不擔(dān)心集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩
2022年01月24日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
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