航運界網(wǎng)消息，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人透露，丹麥油輪船東Nordic Shipholding與德國買家簽署了兩艘靈便型油輪和一艘LR1型油輪的銷售協(xié)議，這三艘船舶均建于2009年，并由哥本哈根的Hafnia Management A/S進行貿(mào)易化運營。今年早些時候，海運報價 國際快遞，該公司曾公布將在市場疲軟的情況下結(jié)束運營。

由此看來，報告的船舶出售價格似乎有悖于整體市場的發(fā)展。然而，該公司的高管拒盡就船舶出售信息發(fā)表評論，稱公司僅是按照政策標(biāo)準(zhǔn)，通過公然公告通知投資者。Nordic Shipholding補充稱，“動蕩的市場不答應(yīng)對預(yù)期的船舶價值進行精確估計”。
據(jù)航運界網(wǎng)了解，Nordic Shipholding從2018年開始出現(xiàn)巨額虧損，該公司在當(dāng)年的損失達到2380萬美元。面對不中斷虧損的財務(wù)狀況，該公司通過出售個別資產(chǎn)、嘗試與其他公司合并等多項措施，試圖確保公司的長期融資，然而情況并沒有得到好轉(zhuǎn)。正如財報中提到的那樣，“目前董事會正在與各利益相關(guān)者協(xié)商，以確保團體以負責(zé)任的方式進行清盤”。

船舶估值平臺VesselsValue估計，“Nordic Agnetha”號和“Nord Amy”號的市場價值將分別超過1300萬美元，“Nordic Anne”號的價值將達到1540萬美元。分析師MSI Horizon估計，從當(dāng)前的市場來看，“Nordic Anne”號在本季度的價值在1440萬美元至1680萬美元之間，另外兩艘靈便型油輪的價值在1140萬美元至1360萬美元之間。
該公司在今年尋找合作伙伴失敗后便結(jié)束運營業(yè)務(wù)，并于8月公布將剩余的船舶掛牌出售。受油輪市場疲軟影響，國際物流，該公司在2021年前三季度稅后虧損達810萬美元，其中包括船舶的一次性減值損失490萬美元；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）下降至-50萬美元。