然而今年9月，瑞安航空忽然終止了與波音的談判，原因是雙方在價(jià)格上存在嚴(yán)重分歧。瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧萊1日表示，在航空業(yè)仍未擺脫疫情影響的情況下，波音公司忽然尋求兩位數(shù)的價(jià)格漲幅，跨境鐵路 國(guó)際物流，我不懂這個(gè)策略，我們以為波音的做法是妄想。

　　他警告稱，波音這么做，很可能會(huì)把這個(gè)業(yè)務(wù)輸給主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客。上周，波音公司報(bào)告稱，第三季度交付了62架737系列飛機(jī)，為2019年第一季度以來(lái)最多的數(shù)目。

　　據(jù)美國(guó)財(cái)富網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日，歐洲廉價(jià)航空公司瑞安航空表示，在今年早些時(shí)候的談判中，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，波音試圖將737MAX系列飛機(jī)訂單的價(jià)格大幅提升。作為歐洲最大的廉價(jià)航空公司，瑞安航空是波音的重要客戶，兩家公司原本正圍繞737MAX8-200窄體客機(jī)的訂單進(jìn)行談判，訂單總價(jià)值超過(guò)200億美元。