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把9-11月份的臺風(fēng)歸為秋臺風(fēng) -馬士基航運

?海運新聞 ????|???? ?2021-09-07 16:25

  下面我們就來看看,是不是秋臺風(fēng)已經(jīng)出現(xiàn)了。這兩個臺風(fēng)胚胎分別為17W、94W,按照趨勢來看,17W已經(jīng)沒有機會天生今年的13號臺風(fēng)康森,接下來它在往中太平洋發(fā)展逐步減弱。

  按照新一輪的說明情況來看,在9月上旬,西北太平洋地區(qū)的臺風(fēng)也不會太多,但是到了中下旬的時候?qū)⒖赡苓M進到臺風(fēng)活躍期時段,初步預(yù)計9月有4~5個熱帶氣旋(中心風(fēng)力≥8級)天生,接近常年同期(4.9個)或偏少,同時,預(yù)計有1個或2個天生,并且影響我國華東,華南沿海。

  不過這里需要留意一下,那就是9月是典型的“秋臺風(fēng)”起步時段了,所以假如出現(xiàn)了臺風(fēng),可能出現(xiàn)非常強的臺風(fēng),氣象上,把9-11月份的臺風(fēng)回為秋臺風(fēng),往往都是“狠角色”,這個需要警惕,恰好西北太平洋地區(qū)也出現(xiàn)了“雙臺風(fēng)”胚胎。

  今年8月的臺風(fēng)可以說并未幾,國際貨運 空運價格,西北太平洋以及南海地區(qū)只有4個臺風(fēng)出現(xiàn),天生個數(shù)較常年同期(5.8個)偏少1.8個,跨境鐵路 國際物流,而在9月。

  當(dāng)然,之前美國發(fā)布了天生預(yù)警,但是很快就快速減弱了。而如今最大概率成為臺風(fēng)的也僅只有94W,94W中心風(fēng)速為20KT,相當(dāng)于10m/s。中心氣壓值為1007hpa,按照大部分猜測數(shù)據(jù)顯示,確實有概率成為今年的13號“秋臺風(fēng)”康森,GFS預(yù)計在9月8日的時候,將會發(fā)展出987hpa氣壓值,依照氣壓值來說,這確實已經(jīng)達到了臺風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn),過后它將持續(xù)西偏北方向移動。

  按照GFS的趨勢來看,有可能靠近我國東南沿海地區(qū),江浙滬,福建等地可能受到影響。過后反轉(zhuǎn)北上前往日本海方向。所以今年第1個“秋臺風(fēng)”康森有概率影響我國。不過也有不一樣的看法,歐洲數(shù)值中心預(yù)計會持續(xù)偏西移動,并且以熱帶低壓的狀態(tài)發(fā)展,也有可能起不來,從副熱帶高壓的發(fā)展情況來看,確實表現(xiàn)的趨勢很強,所以這也說明了94W的發(fā)展模式很復(fù)雜,如今還存在很大的不確定性。

  這就是西北太平洋地區(qū)的雙臺風(fēng)胚胎,整體上來說,成臺的可能性還是有,但是變化也很大。當(dāng)然,正常情況來說,由于副高的季節(jié)性南撤,秋臺風(fēng)在我國的登陸點主要集中在廣東、海南、福建等地比較多,包括歐洲數(shù)值中心預(yù)計的94W發(fā)展方向,預(yù)計也是偏西,與GFS還有點差別,所以需要警惕,當(dāng)然,在秋臺風(fēng)之中,最偏愛的走向還是廣東稍微多一點,過往70年,9月秋臺風(fēng)共計48個在發(fā)展,占到登陸廣東秋臺風(fēng)總數(shù)的73%。

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