圖：大興機場啟用E指廊 攝影/汪洋

　　圖：大興機場啟用E指廊，用于保障國內航班 攝影/汪洋

　　此次E指廊改做國內航班的近機位登機口共16個，分別為E81-E88、E90-E97。出港旅客可通過國內混流區(qū)專用進口進進E指廊候機區(qū)候機。為做好相關保障工作，大興機場在旅客流程各關鍵區(qū)域設置了明顯標識指引、引導工作職員及指廊管家，旅客可全程安心伺機。

　　值得一提的是，在E指廊抵離的國內航班旅客，不僅可以享受豐富的購物及用餐服務，還可以體驗E指廊專屬福利，打卡中國園和國家博物館“文化中國”長廊展品，感受中國傳統(tǒng)文化魅力。

　　圖：大興機場E指廊登機口提示卡 攝影/汪洋

　　后續(xù)，大興機場將持續(xù)關注E指廊國內航班保障情況，優(yōu)化完善沿途設備設施，提供更完備的候機服務，實踐“愛人如己、愛己達人”真情服務，讓每一位旅客“乘興而來、盡興而回”。同時，大興機場將恢復國際航班使用功能方案一并納進此次改造規(guī)劃中，確保大興機場國際航班復航前快速恢復相關功能，及時響應國際運行保障需求。

　　大興機場運行治理部業(yè)務經(jīng)理楊宇先容，調整后，從航班靠橋情況看，預計大興機場均勻天天可增加80架次航班靠橋，整體靠橋率預計可提升約11.33%；從旅客服務品質來看，跨境鐵路 國際物流，E指廊國內出港航班與原遠機位出港航班比較，可明顯節(jié)省旅客時間。

　　圖：乘坐南航CZ6111次航班的旅客在E83登機口登機 攝影/汪洋

　　E指廊啟用后，大興機場可用廊橋機位將達74個，本航季始發(fā)航班靠橋率可提升至70%左右（含拖曳）。在當前的時刻結構下，可保證過站航班100%靠橋，且基本可以覆蓋國際航班恢復前的所有航季。在始發(fā)航班方面，將按照南航、東/上航在大興機場過夜?？匡w機數(shù)目比例分配E指廊資源。在過站航班方面，充分發(fā)揮E指廊獨特的中間區(qū)位上風，將優(yōu)先安排跨區(qū)運行的經(jīng)停航班使用，減少飛機滑行時長。

　　圖：旅客在工作職員指引下進進E指廊 攝影/汪洋

　　為讓旅客出行多靠廊橋、少坐擺渡車，自7月23日起，大興機場啟用E指廊登機橋資源用于保障國內航班，進一步提升國際航班停運后大興機場航站樓運營資源使用效率。

　　為盡量優(yōu)化E指廊旅客出發(fā)流程，縮短旅客步行時間，大興機場對旅客動線進行了五輪優(yōu)化升級?！拔覀兺瓿闪?00余處標識優(yōu)化、信息系統(tǒng)升級、航班演練及安全服務評估等預備工作，還為旅客特別制作了出行提示卡?！贝笈d機場航站樓治理部主管王輝說。