隨著全球經(jīng)濟復蘇
-廣州海運費
?海運新聞 ????|???? ?2021-07-14 10:26
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2020年下半年以來,隨著全球經(jīng)濟復蘇,海上航運開始變得繁忙起來。但是,在集裝箱逐漸變得短缺之際,海運運費開始上漲,如今連鎖反應也來了。
據(jù)德魯里世界集裝箱指數(shù)7月8日數(shù)據(jù),一個從中國上海運至美國洛杉磯的集裝箱(40英尺),運費價格攀升229%,至9631美元。

需要提及的是,說到海運運費上漲,美國受到的影響最為嚴重。據(jù)悉,在經(jīng)濟開始復蘇,國際物流,對海外進口需求擴大下,美國客戶在進口商品時承擔了更多的本錢。
海運本錢飆升,海運報價
國際快遞,大豆運費漲至524元/噸!中美航線運費也大漲229%
2021年07月13日 11時 金十數(shù)據(jù)
分析指出,造成上述現(xiàn)象主要有兩大原因:其一,來自美國消費者和企業(yè)的需求暴增。官方數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,美國從中國進口的商品總額同比暴增了62.7%;其二,集裝箱短缺(尺寸主要為20英尺、40英尺),導致市場供給緊張。
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那么,為什么會出現(xiàn)集裝箱緊缺呢?分析指出,在全球?qū)_\需求復蘇之際,由于部分國家的疫情仍未得到較好控制,所以當?shù)馗劭跁霈F(xiàn)船只積存、停泊時間變長的現(xiàn)象。隨著船舶周轉(zhuǎn)頻率減少,那么全球可用集裝箱的數(shù)目也會下降,從而導致運費上漲。
據(jù)7月13日報道,隨著海運價格的上升,國際糧食的運輸本錢已經(jīng)實現(xiàn)翻倍增長。以大豆為例,截至7月9日,從美國進口大豆所需支付的國際運費為81美元/噸,以實時匯率折算,約合人民幣524元/噸),同比增長108%;從南美進口大豆的國際運費為68美元/噸,更是同比大增134%。
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