卡爾霍恩曾在4月預(yù)計(jì)中國可能在下半年就會(huì)讓737MAX復(fù)飛。

　　美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多在上個(gè)月接受彭博社采訪時(shí)表示：“我們盡對在努力。中國事一個(gè)巨大的市場，我們必須確保美國公司能夠在那里做生意和出口?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2021年7月9日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，中國民航人士表示愿意對波音737MAX進(jìn)行飛行測試，跨境鐵路 國際物流，這將是737MAX重返中國的重要一步。

　　波音首席執(zhí)行官戴夫卡爾霍恩在上個(gè)月的一次投資者先容會(huì)上承認(rèn)，中國事波音需要攀越的三大“山”之一。他將中國市場與737MAX停飛和新冠大流行視為同樣的挑戰(zhàn)。他以為：“我們需要中美恢復(fù)貿(mào)易往來，國際物流，我們也有信心這即將發(fā)生。假如僵局持續(xù)太久，波音將付出代價(jià)?！?/p>

　　6月16日，中國外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)在例行記者會(huì)上先容了中國民航主管部分在有關(guān)題目上的三原則，表示民航主管部分一直同美國聯(lián)邦航空局和有關(guān)美國企業(yè)保持溝通。趙立堅(jiān)表示，中方在有關(guān)題目上的態(tài)度是一貫的、明確的。中國民航主管部分一貫堅(jiān)持三原則。第一，飛機(jī)的設(shè)計(jì)更改必須獲得適航批準(zhǔn)。第二，駕駛員必須重新得到充分有效的練習(xí)。第三，兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的，而且改進(jìn)措施是有效的。

　　報(bào)道公布后，波音股價(jià)大幅上漲，收于236.77美元，漲幅為2.15%。

　　彭博社指出，737MAX不僅關(guān)聯(lián)著中美關(guān)系，也是兩國就航空貿(mào)易題目與新飛機(jī)訂單談判的一個(gè)可能籌碼，同時(shí)還與C919引擎等事件相關(guān)。

　　報(bào)道援引知情人士的話稱，驗(yàn)證飛行的計(jì)劃仍在協(xié)商中，波音計(jì)劃在本月派出一個(gè)由飛行員和工程師組成的35人團(tuán)隊(duì)前往中國。波音表示:“在獲得美國聯(lián)邦航空治理局(FAA)和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)復(fù)飛后，我們一直在與其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，以完成他們的驗(yàn)證過程?！迸聿┥缰赋?，終極實(shí)現(xiàn)試飛可能仍需長達(dá)數(shù)月時(shí)間。