今年6月30日，京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿十周年，十年來(lái)京滬高鐵累計(jì)運(yùn)送旅客13.5億人次，累計(jì)行程超過(guò)15.8億公里。京滬高鐵旅客發(fā)送量最高峰是2019年，共發(fā)送旅客2.1億人次，京滬高鐵以占全國(guó)3.7%的營(yíng)業(yè)里程完成了全國(guó)高鐵9.3%、鐵路6%的旅客發(fā)送量。

　　受新冠肺炎疫情影響，2020年暑運(yùn)客流量大幅下降，全國(guó)鐵路僅發(fā)送旅客4.56億人次，同比減少37.96%，為十年來(lái)暑運(yùn)客流量最低；2019年暑運(yùn)，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量7.35億人次，日均旅客發(fā)送量1186.2萬(wàn)人次。

　　國(guó)鐵團(tuán)體人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，6月鐵路客流量基本可以恢復(fù)至疫情前同期水平，2021年暑運(yùn)客流量預(yù)計(jì)可以超過(guò)2019年水平，達(dá)到歷史新高。“不過(guò)年度累計(jì)客流量恢復(fù)至疫情前水平，或還需要一段時(shí)間?！彼f(shuō)。

　　國(guó)鐵團(tuán)體方面稱，2021年暑運(yùn)鐵路部分以旅客需求為導(dǎo)向，運(yùn)用12306大數(shù)據(jù)分析把握客流規(guī)律，實(shí)施“一日一圖”，優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給。充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)上風(fēng)，安排動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行，加大普速旅客列車開(kāi)行力度，進(jìn)步車輛運(yùn)用效率，對(duì)在主要城市間開(kāi)行的列車特別是進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車加掛車輛、滿編運(yùn)行。

　　2021年鐵路暑運(yùn)7月1日開(kāi)啟，8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵團(tuán)體”）猜測(cè)，暑運(yùn)期間全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次，同比增加64.47%，且略高于2019年水平，客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬(wàn)人次。

　　同時(shí)，鐵路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)好于預(yù)期，前4個(gè)月鐵路貨運(yùn)總收進(jìn)完成1430億元，同比增加214億元、增長(zhǎng)17.6％，創(chuàng)歷年同期最高增幅（詳見(jiàn)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)2021年6月23日?qǐng)?bào)道《國(guó)鐵團(tuán)體莊河：貨運(yùn)收進(jìn)增幅破紀(jì)錄“公轉(zhuǎn)鐵”爭(zhēng)取國(guó)家更多支持》）。

　　國(guó)鐵團(tuán)體《一季度財(cái)務(wù)報(bào)告》顯示，2021年一季度，國(guó)鐵團(tuán)體總收進(jìn)完成2270.17億元，同比增長(zhǎng)19.60%。受新冠肺炎疫情影響，2020年國(guó)鐵團(tuán)體收進(jìn)與凈利潤(rùn)均有所下降，總收進(jìn)完成1.07萬(wàn)億元，較上年同期減少900億元，同比下降7.76%，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，虧損555.05億元。

　　當(dāng)前鐵路客流量正在不中斷恢復(fù)。5月全路旅客發(fā)送量完成2.88億人次，同比增長(zhǎng)85.81%，較2019年減少5.32%，從單月看，鐵路客運(yùn)量已最大接近疫情前水平。國(guó)鐵團(tuán)體方面稱，5月全路旅客發(fā)送量日均完成929萬(wàn)人次，超月初預(yù)期34萬(wàn)人次，客流恢復(fù)到2019年同期的96％，比4月進(jìn)步了約5個(gè)百分點(diǎn)。如以累計(jì)量看，當(dāng)前客運(yùn)量與疫情前仍有不小差距，2021年前5個(gè)月國(guó)家鐵路客運(yùn)量共完成10.86億人次，同比增長(zhǎng)68.90%，較2019年同期減少24.32%。

　　貨運(yùn)方面，2021年1～5月，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物15.43億噸，同比增長(zhǎng)11.09%，其中5月發(fā)送貨物3.2億噸，同比增長(zhǎng)6.67%，年內(nèi)單月增速首次跌進(jìn)10%以內(nèi)（詳見(jiàn)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)2021年6月16日?qǐng)?bào)道《鐵路貨運(yùn)量增幅放緩前五月發(fā)送15億噸完玉成年目標(biāo)4成》）。

　　2021年京滬高鐵凈利潤(rùn)繼續(xù)下降，一季報(bào)顯示，京滬高鐵營(yíng)業(yè)收進(jìn)57.44億元，同比增長(zhǎng)11.65%；凈利潤(rùn)3.22億元，同比下降0.55%；扣非凈利潤(rùn)3.23億元，同比下降24.47%。

　　自2020年以來(lái)，國(guó)際物流，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量高速增長(zhǎng)，連破歷史紀(jì)錄，一季度貨運(yùn)量首次突破9億噸大關(guān)。2021年國(guó)鐵團(tuán)體貨物發(fā)送量目標(biāo)為37億噸，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3.4%，前5個(gè)月已經(jīng)完玉成年任務(wù)的41.7%，可見(jiàn)其貨運(yùn)增勢(shì)之強(qiáng)勁，上半年逾額完成貨運(yùn)任務(wù)幾成定局。

　　2014年至2019年，京滬高鐵凈利潤(rùn)年均增幅高達(dá)39.4%，2019年凈利潤(rùn)達(dá)119.37億元、凈資產(chǎn)收益率增長(zhǎng)至8%。2020年，受新冠肺炎疫情沖擊，京滬高鐵凈利潤(rùn)創(chuàng)其2014年實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái)最低，京滬高鐵全年?duì)I業(yè)收進(jìn)同比下降27.59%至252.38億元；凈利潤(rùn)同比大降七成至32.29億元。全年京滬高鐵本線列車運(yùn)送旅客2777.4萬(wàn)人次，同比下降47.8%。