國泰航空在5月份載客二萬四千零六人次，較2020年同月增加30%，跨境鐵路 國際物流，但相比2019年5月疫情前的水平下跌99.2%。收進乘客千米數按年上升24.5%，但與2019年5月相比減少98.9%。乘客運載率下跌2.9個百分點至26.7%，以可用座位千米數計算的運力亦上升38%，唯較2019年5月下跌96.5%。在2021年首五個月，載客人次較往年同期下跌97.3%，運力下跌88.6%，而收進乘客千米數則下跌97%。

　　“此外，我們期待香港和新加坡的航空旅游氣泡安排重啟，以滿足顧客對這些航班的需求。

　　國泰航空于5月份運載九萬二千三百九十四公噸貨物及郵件，較往年同月下跌6.4%。月內的貨物及郵件收進噸千米數按年減少16.9%。運載率上升7.5個百分點至81%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力則削減24.5%。在2021年首五個月，載貨量較往年同期下跌23.2%，運力下跌37.3%，而貨物及郵件收進噸千米數則下跌25.5%。

　　客運

　　“隨著當局逐步放寬乘客及機組職員的強制檢疫規(guī)定，而香港亦推出小區(qū)疫苗接種計劃，加上國泰機組職員的疫苗接種率理想；我們正審慎地增加客運航班及航點。因此，我們預計在今年第四季的客運運力，約為疫情前的三成。

　　國泰航空公布2021年5月份客、貨運量數據。由于全球2019冠狀病毒病疫情持續(xù)，香港及多個巿場實施旅游限制及檢疫措施，國泰月內因應需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運力。

　　國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：“我們開始審慎地逐步恢復若干航線和增加航班。月內，我們重啟往來福州、杭州和迪拜的航班，令客運運力按月稍微增加6.6%。然而，相對于2019年5月的疫情前水平，我們僅營運3.5%的運力，逐日均勻接載的乘客處于774人次的低位。運載率雖是2020年6月以來的新高，但仍僅為26.7％。

　　展看

　　“當局由4月中旬起放寬駐港貨機機師的檢疫限制，有助我們于5月逐漸恢復貨運運力。然而由于安排執(zhí)勤更表需時，我們尚未完全恢復所有貨運航班。我們于5月份營運的貨機及只載貨客機航班數目，較4月份分別增加了24%和18%，以應付航空貨運市場的殷切需求。

　　“我們歡迎香港特區(qū)政府于本月初同意就78億港元過渡貸款融資的可提取期限延長12個月。我們于仲春份透過發(fā)行可轉換公司債券成功集資67.4億港元，亦于上月發(fā)行中期票據集資6.5億美元。我們在資本市場上能夠繼續(xù)籌集債務融資，反映投資市場對我們作為領先航空公司的遠景具備信心。

　　“然而，其他航線的需求則偏弱。政府延續(xù)菲律賓往香港航班的禁令及臺灣爆發(fā)新一波疫情，均影響航班需求。

　　疫苗接種

　　“我們亦已在25個航點分階段推出多維追蹤系統(tǒng)“智貨查”，國際貨運 空運價格，從而更精準地追蹤藥物、鮮活及其他特殊貨物的狀況。

　　“展看6月份，我們會繼續(xù)增加客運航班，以滿足中國內地、英國及美國市場的需求，其中包括增加倫敦航班班次，以配合留學生由6月中回港的需求。我們亦于本月復飛多個航點，包括阿姆斯特丹、布里斯本、法蘭克福、舊金山、首爾和溫哥華等等。

　　貨運

　　“我們非常感謝已有約90%的駐港機師及超過64%的駐港機艙服務員已預約接種疫苗或已接種疫苗。今年至今，我們駐港的機組職員在抵港時及其后的日子已接受逾44，000次病毒檢測，當中并無陽性結果。我們期看大眾能積極參與，齊心協(xié)力為香港建立防疫保護屏障，推動經濟及國際航空旅游復蘇。”

　　“2021年上半年，香港及主要市場為應對疫情而實施嚴格的旅游限制及檢疫安排，及進一步收緊對機組職員的強制檢疫規(guī)定，因而限制了我們營運客運服務的能力，令期內客運運力處于單位數百分比的水平，亦令貨運運力收縮。然而，因我們不懈地推行自2020年起實施的本錢控制措施，以及基本貨運業(yè)務表現強勁，預計今年上半年的業(yè)績固然仍會錄得重大虧損，但預期將分別少于往年上半年及下半年的虧損。