疫情解碼后物流企業(yè)轉(zhuǎn)型新契機——貨運寶網(wǎng)絡(luò)貨運平臺

2020-04-07 11:06:43

北國網(wǎng)

千航國際

　　2020年“網(wǎng)絡(luò)貨運”元年已經(jīng)開啟，在網(wǎng)絡(luò)貨運新征程開始之際，從事網(wǎng)絡(luò)貨運的企業(yè)應(yīng)從哪些方面著力?物流企業(yè)又可以借此有怎樣的轉(zhuǎn)變和發(fā)展呢?物流企業(yè)想要加進網(wǎng)絡(luò)貨運又該如何做呢?

　　 網(wǎng)絡(luò)貨運成為物流行業(yè)2020發(fā)展重中之重

　　網(wǎng)絡(luò)貨運是貨運物流行業(yè)集約轉(zhuǎn)型發(fā)展的新選擇，為規(guī)范物流新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，交通運輸部等在往年印發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營治理暫行辦法》和3個配套的指南，明確了網(wǎng)絡(luò)貨運的法律定位、準(zhǔn)進條件、經(jīng)營治理要求，千航貨運 空運價格，為網(wǎng)絡(luò)貨運順利發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　2020年是網(wǎng)絡(luò)貨運元年，標(biāo)志著國家對于公路運輸從重執(zhí)照、重資格的形式化治理，走向了以數(shù)據(jù)、以價值為核心的實質(zhì)性治理，將整體改變公路運輸?shù)纳鷳B(tài)，培育現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)，加快推進道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運——疫情解碼后物流企業(yè)的新機遇

　　突如其來的疫情，導(dǎo)致大量企業(yè)難以全面復(fù)工，員工無法及時到崗。而物流產(chǎn)業(yè)又是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，千航貨運 空運價格，對人工依靠性強，用工需求大;而且受疫情影響，諸如道路交通管制、物流站點關(guān)停、物流線路停運等現(xiàn)象屢見不鮮，導(dǎo)致物流運輸環(huán)境復(fù)雜、貨物在途管控困難、物流本錢居高不下，企業(yè)經(jīng)營面臨重大挑戰(zhàn)。危機之下，企業(yè)如何逆勢而上?物流治理降本增效勢在必行!

　　貨運寶談到：此次疫情讓物流行業(yè)熟悉到，網(wǎng)絡(luò)貨運或?qū)⒊蔀榘l(fā)展的新機遇。物流企業(yè)可以依托貨運寶網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，將傳統(tǒng)的物流治理模式升級，憑借大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)等手段有效協(xié)同物流上下游，進步物流數(shù)據(jù)傳輸速度和信息溝通效率，從而保障物流服務(wù)的高效率運行，減少勞動重復(fù)和本錢浪費。

　　此外，貨運寶網(wǎng)絡(luò)貨運平臺還可以實時同步貨物在途信息，及時反饋物流運輸狀態(tài)，物流發(fā)貨方、承運方及收貨方均可全程監(jiān)管貨物在途情況，有效降低監(jiān)控本錢。全面把控物流整體運營情況，及時發(fā)現(xiàn)物流治理題目，優(yōu)化物流作業(yè)流程，監(jiān)管物流合約落地執(zhí)行，進步物流服務(wù)水平。而且已經(jīng)在全國180多個城市范圍內(nèi)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)覆蓋，將會用充足的貨源和車輛來實現(xiàn)車貨高效匹配，解決物流企業(yè)長期面對的“小、散、亂、差”題目。

　　這次疫情，讓各行各業(yè)都熟悉到，危機往往也會帶來新機遇。對物流企業(yè)而言，反省自身行業(yè)題目的同時，也要搭上時代的列車，跟隨機遇和政策，跨境鐵路 國際物流，才能在未來展現(xiàn)出新的發(fā)展活力，網(wǎng)絡(luò)貨運或?qū)⑹俏磥磙D(zhuǎn)型的新契機，一定要抓緊機會，與貨運寶網(wǎng)絡(luò)貨運攜手，一鍵部署聰明物流，實現(xiàn)降本增效!