直面短板

　　今年1月，中國(guó)民航局公布了全國(guó)首批提升航空物流綜合保障能力試點(diǎn)項(xiàng)目，由青島機(jī)場(chǎng)團(tuán)體實(shí)施、西海岸新區(qū)保稅物流中心參與申報(bào)建設(shè)的提升機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目——山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)航空物流超級(jí)貨站一期成功獲批，成為全省首個(gè)航空物流超級(jí)貨站項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，過(guò)往需要在機(jī)場(chǎng)完成的跨境電商國(guó)際段空運(yùn)貨物復(fù)重、安檢、通關(guān)等裝機(jī)前全部操縱可前置到貨站完成，大大進(jìn)步機(jī)場(chǎng)跨境電商貨物運(yùn)輸組織效率，空運(yùn)物流地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效可進(jìn)步50%以上，物流本錢下降30%左右。超級(jí)貨站將充分發(fā)揮關(guān)鍵作用，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，依托“中日韓海上高速公路”，把青島機(jī)場(chǎng)與韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)、日本東京羽田機(jī)場(chǎng)、大阪機(jī)場(chǎng)等世界級(jí)航空貨運(yùn)關(guān)鍵連接起來(lái)，打造中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)的東北亞海陸空集疏運(yùn)中心。

　　2020年10月27日，青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條歐洲全貨機(jī)定期航線“青島-比利時(shí)列日”全貨機(jī)定期航線，實(shí)現(xiàn)了航空貨運(yùn)直飛航線對(duì)歐美亞三大洲的覆蓋，全面提升了本地及周邊地區(qū)高附加值進(jìn)出口貿(mào)易流轉(zhuǎn)的時(shí)效性與便利性。列日全貨機(jī)航線自開(kāi)航以來(lái)，基本實(shí)現(xiàn)每周三班的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，班均運(yùn)輸貨物165噸，預(yù)計(jì)每年可帶來(lái)約3萬(wàn)噸的貨郵增量。