起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

中長(zhǎng)期將構(gòu)建東航物流的資本優(yōu)勢(shì) -布蘭太爾海運(yùn)費(fèi)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-06-10 05:02

  業(yè)內(nèi)專(zhuān)家一致以為,此次東航物流上市將成為國(guó)家民航領(lǐng)域央企改革的又一里程碑事件,而東航團(tuán)體在推進(jìn)國(guó)企混改上的領(lǐng)跑探索,對(duì)于業(yè)內(nèi)更是具有樣本與典范意義。

中長(zhǎng)期將構(gòu)建東航物流的資本上風(fēng)
-布蘭太爾海運(yùn)費(fèi)

  業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)強(qiáng)勁,東航交出“混改”亮眼成績(jī)單。

  民航“混改路在何方?東航樣本有何示范意義?

中長(zhǎng)期將構(gòu)建東航物流的資本上風(fēng)
-布蘭太爾海運(yùn)費(fèi)

  東航團(tuán)體表示,“上市”不是混改的終點(diǎn),而是進(jìn)一步深化改革的新出發(fā)點(diǎn)。

  熊維表示,在今天這個(gè)特殊的時(shí)刻,我們不僅要祝賀東航物流的成功上市。同時(shí),東航物流五年混改走過(guò)的道路說(shuō)明,我們的民航業(yè)還有太多的潛力,有待改革來(lái)激發(fā)。只要持續(xù)堅(jiān)持解放思想,將企業(yè)體制機(jī)制改革推向縱深,以點(diǎn)帶面,未來(lái)一定還會(huì)有更多“東航物流”似的改革樣本出現(xiàn)。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情